ປັບຄືນຄວາມຜິດພາດ:
1. ຊື້ຂອງປອມລາຄາຖືກ
ການດັດແກ້ຂອງລໍ້ເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ຂ້ອນຂ້າງສໍາຄັນໃນການດັດແປງລົດໃຫຍ່. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການດັດແກ້ຮູບລັກສະນະຫຼືການປັບປຸງການປະຕິບັດການຈັດການ, ໄດ້ລໍ້ໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນມັນ. ຄຸນນະພາບສູງລໍ້, ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຫັດຖະກໍາການຜະລິດທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຮັບປະກັນຕົວຊີ້ວັດຕົວກໍານົດການສ່ວນບຸກຄົນຂອງຕົນໃຫ້ມີຄຸນສົມບັດ. ແນ່ນອນ, ຊຸດລໍ້ຂອງແທ້ບໍ່ມີລາຄາຖືກ, ການຜະລິດພາຍໃນແລະຂາຍພາຍໃນປະເທດ (ມີຜະລິດຕະພັນສົ່ງອອກ) ຂອງວິສາຫະກິດຈໍານວນຫນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນລາຄາລໍ້ທີ່ນໍາເຂົ້າແມ່ນລາຄາແພງກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ດັດແປງຫຼາຍຄົນໄດ້ເລືອກລໍ້ປອມທີ່ເອີ້ນວ່າ "ພາຍໃນ" ແລະ "ເຮັດຈາກໄຕ້ຫວັນ". ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຢ່າງສົມບູນ. ຖ້າລໍ້ປອມຖືກຜະລິດໂດຍ "ກອງປະຊຸມຂະຫນາດນ້ອຍ," ເຖິງແມ່ນວ່າຮູບລັກສະນະແລະລໍ້ຂອງແທ້ບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ແຕ່ໃນນ້ໍາຫນັກ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະລັກສະນະອື່ນໆແມ່ນຢູ່ໄກຈາກຕົວຊີ້ວັດຄວາມປອດໄພ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ສໍາລັບຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ຈະມີຮອຍແຕກແລະຜິດປົກກະຕິໃນລໍ້ "Knock-off" ຂອງພວກເຂົາ, ແລະລໍ້ປອມບໍ່ແຂງແຮງພໍທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດຫນັກເຊັ່ນນີ້, ຜົນກະທົບໂດຍກົງຂອງຄວາມໄວສູງ. ຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ! ດັ່ງນັ້ນ, ເຕືອນພິເສດ, ຖ້າເງື່ອນໄຂທາງເສດຖະກິດບໍ່ອະນຸຍາດຊົ່ວຄາວ, ກະລຸນາເລືອກ hub ທີ່ຖືກດັດແປງຢ່າງລະມັດລະວັງ, ເຖິງແມ່ນວ່າ "ແຫວນເຫຼັກ", "Cast Hub" ຕົ້ນສະບັບອາດຈະບໍ່ສວຍງາມແລະມີນ້ໍາຫນັກເບົາພຽງພໍ, ແຕ່ຢ່າງຫນ້ອຍກໍ່ມີການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ. ຄຸນສົມບັດທົ່ວໄປຂອງ hub ແມ່ນ forged hub & GT; Cast Hub & GT; Steel Hub.
2. ລໍ້ບໍ່ໄດ້ເລືອກຢ່າງຖືກຕ້ອງ
ຜົນກະທົບຂອງ hub ໃນການປັບປຸງຮູບລັກສະນະແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ແຕ່ທຸກໆລາຍລະອຽດຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນເວລາເລືອກ hub. ຕົວກໍານົດການຕ່າງໆຂອງ hub ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນໍາໃຊ້ hub ແລະຍານພາຫະນະ, ຄ່າ PCD ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະປ້ອງກັນການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມ. ຄ່າ ແລະ ຄ່າອາດບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການນຳໃຊ້ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຍົກລະດັບໃນອະນາຄົດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ລະບົບເບກ piston ດຽວໃນຍານພາຫະນະຕົ້ນສະບັບ, ເຈົ້າຂອງໃນອະນາຄົດຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຍົກລະດັບມັນເຖິງລະບົບເບກ piston, ມູນຄ່າ ET ແລະຂະຫນາດຂອງລໍ້ແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຕິດຕັ້ງປົກກະຕິ, ດັ່ງນັ້ນໃນການຍົກລະດັບລະບົບເບກ, ແລະການບໍລິໂພກທີ່ສອງເພື່ອທົດແທນຫຼືຍົກລະດັບລໍ້.
3. hub ບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ
ເມື່ອນັກທຸລະກິດທີ່ບໍ່ມີເຫດຜົນຫຼາຍຄົນໃຫ້ລໍ້ທີ່ຖືກດັດແປງ, ພວກເຂົາຈະບໍ່ບອກເຈົ້າຂອງຂະຫນາດຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຂຸມ. ຖ້າຂະໜາດນີ້ນ້ອຍກວ່າຂະໜາດເດີມ, ມັນບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຕາມທຳມະຊາດ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າໃຫຍ່ກວ່າຂະໜາດຂອງໂຮງງານເດີມ ແລະ ບໍ່ມີການວັດແທກການປຽບທຽບ, ມັນຈະເກີດສະຖານະການທີ່ຕ່າງກັນໃນເວລາລົດແລ່ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດຜິດປົກກະຕິ, ສະຖານະການຮ້າຍແຮງຈະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງພາຫະນະ. ຖ້າທ່ານມັກລໍ້ທີ່ທ່ານມັກ, ແຕ່ບໍ່ມີຂະຫນາດຂຸມກາງທີ່ເຫມາະສົມ, ຖ້າຂະຫນາດມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ທ່ານສາມາດ reaming ໄດ້, ແລະຂະຫນາດແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ບາງຜູ້ຜະລິດສາມາດເລືອກທີ່ຈະສະຫນອງແຫວນຂຸມກາງເພື່ອແກ້ໄຂ.
4. ຄິດວ່າໃຫຍ່ແມ່ນດີກວ່າ
ບາງຄົນຄິດວ່າການດັດແປງລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ເອີ້ນວ່າການຍົກລະດັບ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນຄິດວ່າລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ມີຜົນກະທົບທາງສາຍຕາທີ່ດີຂຶ້ນ, ແຕ່ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເບິ່ງເຫັນຫຼືປະສິດທິພາບຫຼືເລືອກທີ່ຈະເຫມາະກັບຂະຫນາດລໍ້ຍານພາຫະນະຂອງຕົນເອງສໍາລັບການປານກາງ. ໃນແງ່ຂອງຮູບລັກສະນະ, ຂະຫນາດຂອງລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແຕ່ປະຊາຊົນຮູ້ສຶກວ່າຕີນທີ່ຫນັກແຫນ້ນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຮູ້ສຶກໂດຍລວມ. ໃນດ້ານປະສິດທິພາບ, ຕ້ອງມີການດຸ່ນດ່ຽງ, ລໍ້ຂະໜາດໃຫຍ່, ຄຽງຄູ່ກັບການຍົກລະດັບຢາງ, ເລືອກຢາງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ກວ້າງກວ່າ, ຢາງກວ້າງໃຫ້ການຍຶດທີ່ໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ ໃນເວລາດຽວກັນ, ແຮງບິດທີ່ແຮງຈະເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເລີ່ມຊ້າຫຼາຍ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຂະໜາດຂອງລໍ້ໃຫຍ່ເກີນໄປ, ພາລາມິເຕີອື່ນໆບໍ່ໄດ້ປັບປ່ຽນຂະໜາດລົດ, ຂະໜາດຂອງລົດມີຂອບເຂດຈຳກັດ. ຖ້າຫາກວ່າ pursuit ຂອງຂະຫນາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການປະຕິບັດແລະການຄວບຄຸມຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າຫຼາຍຂອງການເສຍສະລະ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ຈາກທັດສະນະຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະເພດລໍ້ທີ່ມີວັດສະດຸດຽວກັນ, ຂະຫນາດຂອງລາຄາທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ແລະຂະຫນາດຢາງທີ່ສອດຄ້ອງກັນກໍ່ຕ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນ, ລາຄາຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
ລໍ້
ວິທີການບໍາລຸງຮັກສາ
ລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີລັກສະນະທີ່ສວຍງາມແລະໃຈກວ້າງ, ປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍໄດ້ຮັບຄວາມໂປດປານຂອງເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນຕົວຫຼາຍຂຶ້ນ. ເກືອບທັງຫມົດຂອງຮຸ່ນໃຫມ່ໃຊ້ລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ແລະເຈົ້າຂອງຈໍານວນຫຼາຍຍັງຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດທີ່ມີລໍ້ເຫຼັກຕົ້ນສະບັບເຂົ້າໄປໃນລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ. ທີ່ນີ້, ເພື່ອແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາຂອງລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ: 1, ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຂອງລໍ້ແມ່ນສູງ, ຄວນປ່ອຍໃຫ້ຄວາມເຢັນທໍາມະຊາດຂອງຕົນຫຼັງຈາກການເຮັດຄວາມສະອາດ, ບໍ່ຄວນໃຊ້ນ້ໍາເຢັນເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຈະເຮັດໃຫ້ລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມເສຍຫາຍ, ແລະແມ້ກະທັ້ງເຮັດໃຫ້ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ deformation ແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບເບກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເຮັດຄວາມສະອາດລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມດ້ວຍຝຸ່ນຊັກຟອກໃນອຸນຫະພູມສູງຈະເຮັດໃຫ້ປະຕິກິລິຍາເຄມີຢູ່ດ້ານຂອງລໍ້, ສູນເສຍຄວາມສະຫວ່າງແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະ. 2. ຖ້າມີຂີ້ໝ້ຽງທີ່ຖອດອອກໄດ້ຍາກ, ລອງເອົາແປງຖູແຂ້ວອອກ ຖ້າຢາຊັກຟອກທົ່ວໄປບໍ່ຊ່ວຍໄດ້, ເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນຕົວຂໍແນະນຳສູດທາສີນ້ຳຕານຊະນິດໜຶ່ງ: ນັ້ນແມ່ນ, ການເລືອກຢາ “ນ້ຳມັນ” ຖູ, ໄດ້ຜົນແບບບໍ່ຄາດຄິດ, ອາດຈະຢາກລອງ. 3, ຖ້າບ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະປຽກ, ລໍ້ຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມເລື້ອຍໆເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ corrosion ເກືອຂອງຫນ້າດິນອາລູມິນຽມ. ໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ, ທໍາຄວາມສະອາດແລະຂັດລໍ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເງົາ Eihō.
ເວລາປະກາດ: 10-05-2023
