ໃນປັດຈຸບັນ, TPMS ສາມາດແບ່ງອອກເປັນ WSB ແລະ PSB.

TPMS ອີງໃສ່ຄວາມໄວລໍ້, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ WSB, ໃຊ້ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ຂອງລະບົບ ABS ເພື່ອປຽບທຽບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມໄວການຫມຸນລະຫວ່າງຢາງເພື່ອຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ. ABS ໃຊ້ເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງລໍ້ເພື່ອກໍານົດວ່າລໍ້ໄດ້ຖືກລັອກຫຼືບໍ່ແລະເພື່ອຕັດສິນໃຈວ່າຈະເລີ່ມລະບົບເບກ Anti-lock. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດລົງ, ນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະຈະຫຼຸດລົງເສັ້ນຜ່າກາງຂອງຢາງ, ຄວາມໄວຈະປ່ຽນແປງ. ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວເຮັດໃຫ້ລະບົບເຕືອນໄພຂອງ WSB, ເຊິ່ງແຈ້ງເຕືອນເຈົ້າຂອງກັບຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຕໍ່າ. ດັ່ງນັ້ນ TPMS ທາງອ້ອມເປັນຂອງ TPMS passive.

ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນໂດຍອີງໃສ່ TPMS(PSB) ເປັນລະບົບຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດໂດຍກົງທີ່ໃຊ້ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນທີ່ຕິດຢູ່ກັບຢາງເພື່ອວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, ລະບົບໃຊ້ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານໄຮ້ສາຍເພື່ອສົ່ງຂໍ້ມູນຄວາມກົດດັນຈາກພາຍໃນຢາງໄປສູ່ໂມດູນຮັບສັນຍານສູນກາງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສະແດງຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ. ຂໍ້ມູນ. ເມື່ອຄວາມດັນຢາງລົດຕໍ່າ ຫຼືຮົ່ວ, ລະບົບຈະເຕືອນ. ດັ່ງນັ້ນ, TPMS ໂດຍກົງເປັນຂອງ TPMS ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ.

ການດໍາເນີນງານຂອງ TPMS

ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານແລ່ນໄດ້ຢ່າງສະບາຍແລະປອດໄພ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການລົງທຶນໃນ aTPMSເຄື່ອງ​ມື​ຢາງມັນເປັນສິ່ງ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະຮັກສາຢາງລົດຂອງທ່ານໃນສະພາບສູງສຸດ. ເຄື່ອງມືຢາງ TPMS ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາຢາງລົດຂອງທ່ານໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຈາກການວິນິດໄສບັນຫາກັບເຊັນເຊີ TPMS ຈົນເຖິງການຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ, ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງການແກ້ໄຂຢ່າງກົງໄປກົງມາສໍາລັບການຮັກສາຢາງລົດຂອງທ່ານ. ລົງທຶນໃນເຄື່ອງມືຢາງ TPMS ໃນມື້ນີ້ເພື່ອຊ່ວຍຍືດອາຍຸຂອງຢາງລົດຂອງທ່ານແລະຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ.

ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຂອງທ່ານມີຄວາມກົດດັນຢາງທີ່ແນະນໍາຢູ່ສະເຫມີ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕາມມັນເປັນປົກກະຕິແລະ inflate ຫຼື deflate ຢາງລົດຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ວິທີຫນຶ່ງທີ່ຈະເຮັດຄືການໃຊ້ aຊຸດບໍລິການ TPMS. ຊຸດບໍລິການ TPMS ປະກອບມີອົງປະກອບຕ່າງໆທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັກສາ TPMS ຂອງທ່ານ, ລວມທັງລໍາວາວ, ແກນ, ຫມວກ, grommets, ເຊັນເຊີ, ຫມໍ້ໄຟ, ແລະເຄື່ອງມື. ດ້ວຍຊຸດບໍລິການ TPMS, ທ່ານສາມາດທົດແທນອົງປະກອບ TPMS ທີ່ຜິດພາດ, ວິເຄາະບັນຫາ TPMS, ຣີເຊັດລະບົບ TPMS, ແລະປັບປ່ຽນເຊັນເຊີ. ວິທີນີ້, ທ່ານສາມາດຫຼີກລ້ຽງການປຸກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງ, ແລະຍືດອາຍຸຂອງລະບົບ TPMS ຂອງທ່ານ.

ເມື່ອຍານພາຫະນະມີຄວາມກ້າວຫນ້າຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບມາດຕະການຄວາມປອດໄພທີ່ມີປະສິດຕິຜົນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ມາດຕະການຄວາມປອດໄພອັນໜຶ່ງທີ່ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ແມ່ນລະບົບການຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ (TPMS). TPMS ເປັນລະບົບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ໃຫ້ຂໍ້ມູນຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວລາຈິງກ່ຽວກັບຄວາມກົດດັນອາກາດຂອງຢາງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໂດຍການຮູ້ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດທີ່ເກີດຈາກຢາງລົດ underinflated.

ແຕ່ TPMS ເຮັດວຽກປະຈໍາວັນແນວໃດ? ລະບົບມີສອງປະເພດ: ໂດຍກົງແລະທາງອ້ອມ. TPMS ໂດຍກົງໃຊ້ເຊັນເຊີພາຍໃນແຕ່ລະຢາງເພື່ອວັດແທກຄວາມກົດດັນອາກາດ. ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງຂໍ້ມູນໄປຍັງຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນ, ເຊິ່ງສະແດງຄວາມກົດດັນອາກາດແລະແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ເມື່ອຄວາມກົດດັນຕ່ໍາເກີນໄປ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, TPMS ທາງອ້ອມ, ໃຊ້ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ເພື່ອຕິດຕາມການຫມຸນຂອງຢາງແຕ່ລະອັນ. ຖ້າຢາງໜຶ່ງໝຸນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງຈາກຢາງອື່ນໆ, ມັນອາດຈະຊີ້ບອກວ່າຢາງບໍ່ເກີນ.

TPMSປ່ຽງໃສ່ຢາງສະເຫນີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ດີກວ່າກັບລໍ້ຫລັງການຂາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກລົດທີ່ມັກການຍົກລະດັບເປັນຂອບທີ່ກໍາຫນົດເອງ. ປ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ມາໃນຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຂອບຕ່າງໆ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍສໍາລັບເຈົ້າຂອງທີ່ຈະຊອກຫາທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບລໍ້ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການລົງທຶນໃສ່ TPMS CLAMP-ON TIRE VALVES ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຄວນເຮັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະຕົວເອງໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນຖະຫນົນ. ປ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງ aerodynamics ທີ່ດີກວ່າແລະມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຫນ້ອຍທີ່ຈະລົ້ມເຫລວ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີມູນຄ່າເພີ່ມເຕີມໃນໄລຍະຍາວ.

ບໍ່ວ່າຈະເປັນປະເພດໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ TPMS ຈະສື່ສານກັບຄົນຂັບຜ່ານຈໍສະແດງຜົນ dashboard ຫຼືໄຟເຕືອນ. ເມື່ອຄວາມດັນຢາງລົດຕໍ່າ, ປົກກະຕິແລ້ວຜູ້ຂັບຂີ່ຈະເຫັນການເຕືອນໄພປະກົດຂຶ້ນຢູ່ໜ້າແຜງໜ້າປັດ, ເຊິ່ງຊີ້ບອກວ່າຢາງໃດຖືກລົມໜ້ອຍລົງ. ການເຕືອນໄພອາດຈະເປັນສັນຍາລັກຂອງຢາງທີ່ມີຈຸດ exclamation, ຫຼືມັນອາດຈະເປັນຂໍ້ຄວາມທີ່ຊັດເຈນກວ່າທີ່ເວົ້າວ່າ "ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງຕ່ໍາ." ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນໃຊ້ມາດຕະການເພື່ອເຮັດໃຫ້ຢາງລົດຂື້ນກັບຄວາມກົດດັນທີ່ແນະນໍາແລະຮັບປະກັນວ່າຢາງບໍ່ເສຍຫາຍ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າມັນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະພຽງແຕ່ບໍ່ສົນໃຈຂໍ້ຄວາມເຕືອນແລະສືບຕໍ່ຂັບລົດ. ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຕໍ່າສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງການຫຼຸດລົງຂອງການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດ, ແລະບັນຫາການຈັດການ. ມັນ​ຍັງ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຢາງ​ເກີນ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​, ຊຶ່ງ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ blowout ແລະ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ສູນ​ເສຍ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​.

ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ TPMS, ຄົນຂັບລົດຄວນຮູ້ບາງສິ່ງ. ທໍາອິດ, ພວກເຂົາຄວນຈະເຂົ້າໃຈວ່າລະບົບບໍ່ແມ່ນການທົດແທນການບໍາລຸງຮັກສາຢາງທີ່ເຫມາະສົມ. ການກວດກາຢາງລົດເປັນປົກກະຕິຍັງຄວນຈະຖືກປະຕິບັດ, ແລະຢາງຄວນຈະມີອັດຕາເງິນເຟີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ. ອັນທີສອງ, ຄົນຂັບລົດຄວນຮູ້ວ່າ TPMS ບໍ່ມີຄວາມໂງ່ຈ້າ. ມັນເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະບົບທີ່ຈະເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະໃຫ້ການອ່ານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນກວດເບິ່ງຢາງລົດດ້ວຍເຄື່ອງວັດຄວາມດັນຢາງລົດສະເໝີ ເພື່ອກວດສອບຂໍ້ມູນ TPMS.

ວາວ TPMS ອັດຕະໂນມັດສາມາດເອົາຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໄປໃນລະດັບຕໍ່ໄປ. AUTOMATIC TPMS ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດອື່ນໆຫຼາຍຢ່າງອີກດ້ວຍ. ບາງສ່ວນຂອງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີຂຶ້ນ, ປັບປຸງການຈັດການ, ແລະອາຍຸຂອງຢາງທີ່ຍາວນານ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນຮັບປະກັນວ່າທ່ານບໍ່ຕ້ອງເດົາວ່າຢາງລົດຂອງເຈົ້າຖືກປົ່ງຂຶ້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງອາດຈະຂ້ອນຂ້າງເມື່ອຍແລະເປັນອັນຕະລາຍ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, TPMS ເປັນລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນຄວນໃຊ້ປະໂຫຍດ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກຂອງ TPMS ແລະການປະຕິບັດງານຂອງມັນ, ຄົນຂັບລົດສາມາດເກັບກ່ຽວຜົນປະໂຫຍດຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພກວ່າ ແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ແຕ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລະບົບໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັກສາຄວາມດັນຢາງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຂົ້າໃຈຂໍ້ຈໍາກັດຂອງລະບົບ, ແລະສະເຫມີລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບການຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຢາງລົດ. ເມື່ອປັດໃຈທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ຖືກພິຈາລະນາ, TPMS ກາຍເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ປອດໄພແລະມີຄວາມສຸກຫຼາຍຂຶ້ນ.