MS525 Series Tubeless Metal Clamp-in Valves ສໍາລັບລົດ
ຄຸນສົມບັດ
-ວາວຢາງຢາງແຮງດັນສູງ, ປ່ຽງທໍ່ບໍ່ມີທໍ່ສຳລັບລົດ
-Avoid Leak ມາພ້ອມກັບປະທັບຕາ O-Ring ຢາງ EPDM, ມັນສາມາດຫຼີກເວັ້ນການຮົ່ວໄຫຼໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
-100% Ozone ທົດສອບແລະການຮົ່ວໄຫລທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ
- ງ່າຍທີ່ຈະນໍາໃຊ້ແບບ Bolt, ການຕິດຕັ້ງງ່າຍ. ການປະກອບໄວໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງມື, ເວລາແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
- ການປະຕິບັດສູງ. ຈະບໍ່ແຕກ ຫຼື ເສື່ອມສະພາບຍ້ອນສະພາບອາກາດ. ລັກສະນະທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ການປະຕິບັດດ້ານວິຊາຊີບ.
- ເຮັດດ້ວຍທອງເຫລືອງ / ເຫຼັກກ້າ / ອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຍາວນານ.
- ປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຢັ້ງຢືນ ISO / TS16949 ໂດຍການບໍລິການຄຸ້ມຄອງ TUV.
- ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັກສາລະດັບຄຸນນະພາບສູງແລະສະຫມໍ່າສະເຫມີ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ສໍາລັບ 11.5.453"dia) Rim Holes | |||||
TRNO. | Eff.length | ຊິ້ນສ່ວນ | |||
Grommet | ເຄື່ອງຊັກຜ້າ | ໝາກນັດ | ໝວກ | ||
MS525S | Ф17.5x41.5 | RG9,RG54 | RW15 | HN6 | FT |
MS525L | Ф17.5x41.5 | RG9,RG54 | RW15 | HN7 | FT |
MS525AL | Ф17x42 | RG9,RG54 | RW15 | HN7 | FT |
* ວັດສະດຸ: ທອງແດງ, ອະລູມິນຽມ; ສີ: ສີເງິນ, ສີດໍາ
ວາວຢາງໂລຫະ VS ວາວຢາງຢາງ
ປ່ຽງຢາງຢາງ -ປ່ຽງຢາງເປັນວັດສະດຸຢາງ vulcanized. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນການ embrittlement, ແລະປ່ຽງຈະຄ່ອຍໆແຕກ, deform, ແລະສູນເສຍການ ductility. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງແລ່ນ, ປ່ຽງຢາງ vulcanized ຈະ swing ກັບໄປດ້ວຍແຮງ centripetal ແລະ deform, ເຊິ່ງສົ່ງເສີມການ embrittlement ຂອງຢາງ vulcanized ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ປ່ຽງຢາງຕ້ອງຖືກປ່ຽນໃຫມ່ໃນສາມຫາສີ່ປີ, ເຊິ່ງຄ້າຍຄືກັບອາຍຸການບໍລິການຂອງຢາງ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນວາວໃນເວລາທີ່ຢາງໄດ້ຖືກທົດແທນ.
ວາວຢາງໂລຫະ -ໃນແງ່ຂອງຄວາມທົນທານ, ປ່ຽງ profile ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຈະດີກວ່າ, ເນື່ອງຈາກວ່າອາລູມິນຽມບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະ brittle, ແລະປ່ຽງຢາງ vulcanized ຈະກາຍເປັນ brittle ກັບການປ່ຽນແປງຂອງເວລາ; ແຕ່ຈາກທັດສະນະຂອງການນໍາໃຊ້, ການເວົ້າຂອງມັນ, ຢາງ vulcanized ຈະດີກວ່າ, ເນື່ອງຈາກວ່າປ່ຽງຢາງ vulcanized ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນຫນຶ່ງສິ້ນ, ແລະການຜະນຶກແມ່ນເຂັ້ມແຂງ, ແລະພື້ນຖານຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ profile ມີ thread ພາຍນອກສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ. ໃນອຸປະກອນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຢາງລົດ.