ຄວາມສໍາຄັນຂອງການຄຸ້ມຄອງຢາງ:
ການຄຸ້ມຄອງຢາງລົດແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນສໍາລັບການຂັບຂີ່ຄວາມປອດໄພ, ການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ອັດຕາສ່ວນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເມື່ອຍກັບຄ່າຂົນສົ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ, ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 6% ~ 10%. ອີງຕາມການສະຖິຕິຂອງອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນທາງດ່ວນ, ອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນໂດຍກົງທີ່ເກີດຈາກຢາງແຕກກວມເອົາ 8% ~ 10% ຂອງອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນທັງຫມົດ. ສະນັ້ນ, ບັນດາວິສາຫະກິດ ຫຼື ກອງທັບເຮືອຄວນເອົາໃຈໃສ່ຄຸ້ມຄອງຢາງລົດໃຫ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເຊັ່ນ: ສ້ອມແຊມ, ສ້ອມແຊມ, ສ້າງຕັ້ງເອກະສານເຕັກນິກຢາງລົດ, ບັນທຶກວັນເວລາໂຫຼດຢາງ, ການປ່ຽນ ແລະ ລີດ, ໄລຍະການຂັບຂີ່ ແລະ ບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນການນຳໃຊ້.
ເພື່ອເສີມສ້າງລະບົບການຖອດຢາງຢາງລົດໃຫ້ແຂງແຮງ, ປັບປຸງການເຮັດວຽກຂອງຢາງຢາງລົດ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງລົດ, ຫຼຸດຕົ້ນທຶນຂອງຢາງລົດ, ຄວນກວດເຊັກຢາງຢາງຊ້ຳໆ, ຄວນກວດຄືນຢາງຢາງ ແລະ ລີດຄືນໄດ້ທຸກເວລາ.
ການເຮັດສະຖິຕິຢາງລົດໃຫ້ດີເປັນພື້ນຖານຂອງການຄຸ້ມຄອງຢາງໃຫ້ດີ. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງລົດຍົນ ຫຼື ປະລິມານຢາງລົດຍົນມີຈຳນວນຫຼາຍ, ສະເປັກ, ຂະໜາດ ແລະ ປະເພດແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ສັບສົນເລື້ອຍໆ ຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຢາງລົດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ, ຕ້ອງສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການຄຸ້ມຄອງ, ສູ້ຊົນເຮັດສຳເລັດສະຖິຕິສະຖານະການການນຳໃຊ້ຢາງລົດ. ຜ່ານການວິເຄາະບົດລາຍງານສະຖິຕິ, ເພື່ອເປັນພື້ນຖານການຕັດສິນໃຈໃນການຄຸ້ມຄອງຢາງລົດ, ການນຳໃຊ້, ບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງຂອງບໍລິສັດ ຫຼື ກອງທັບເຮືອ, ກຳນົດແຜນການນຳໃຊ້ຢາງລົດປະຈຳໄຕມາດ (ປະຈຳປີ) ແລະ ການຈັດຊື້ຢາງລົດຄຸນນະພາບສູງ, ກຳນົດໂຄຕ້າຕ່າງໆ, ວິເຄາະລະດັບການຄຸ້ມຄອງຢາງລົດ, ການນຳໃຊ້, ບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງ, ກຳນົດເຫດຜົນ ແລະ ມີມາດຕະການຫຼຸດຕົ້ນທຶນໃຫ້ທັນເວລາ.
ກວດສອບແລະດູແລຢາງ:
ການຍອມຮັບແລະການເກັບຮັກສາຢາງໂດຍກົງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບການນໍາໃຊ້ຂອງມັນແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ຄຸນນະພາບຢາງ.
(1) ການຍອມຮັບຂອງຢາງໃຫມ່
(2) ການຍອມຮັບຂອງຢາງ retreaded
(3) ການຍອມຮັບທໍ່, gasket ແລະການສ້ອມແປງທໍ່
ອີງຕາມເອກະສານຕົ້ນສະບັບ (ໃບແຈ້ງຫນີ້) ຜູ້ຜະລິດຢາງລົດ, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ, ປະເພດແລະປະລິມານການກວດສອບແລະຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການຂອງຢາງສໍາລັບການຍອມຮັບຄວນຈະຖືກສົ່ງຄືນໃຫ້ຜູ້ບໍ່ປະຕິບັດຕາມ. ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນບັນຊີລາຍການຢາງລົດແລະສະຖິຕິຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢາງຫຼັງຈາກຍອມຮັບ.
ຢາງລົດຢາງຄວນຖືກກວດກາຕາມຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການຂອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ກ່ອນທີ່ຈະຖືກບັນຈຸເຂົ້າໃນການເກັບຮັກສາ, ແລະບັນຊີສະຖິຕິການອ່ານຢາງຄວນຖືກຕື່ມໃສ່ໃນ.
ທັງຫມົດຊື້ທໍ່ພາຍໃນແລະ gasket ການກວດກາສາຍແອວຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງ Tire Technical Requirements ສໍາລັບການກວດກາແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນແບບຟອມ. ທໍ່ພາຍໃນທີ່ຖືກສ້ອມແປງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບແລະກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນບ່ອນເກັບຮັກສາ. ສິ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ຕາມເງື່ອນໄຂຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງແລະແກ້ໄຂ. ມີພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ບໍ່ມີບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນບ່ອນເກັບຮັກສາ.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-10-2022
