ຄວາມສຳຄັນຂອງການຄຸ້ມຄອງຢາງລົດ:
ການຄຸ້ມຄອງຢາງລົດເປັນປັດໄຈສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ການປະຫຍັດພະລັງງານ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ. ໃນປະຈຸບັນ, ອັດຕາສ່ວນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຢາງລົດຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 6% ~ 10%. ອີງຕາມສະຖິຕິຂອງອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນທາງຫຼວງ, ອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນທີ່ເກີດຈາກຢາງລົດແຕກຄິດເປັນ 8% ~ 10% ຂອງອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນທັງໝົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ວິສາຫະກິດ ຫຼື ຍານພາຫະນະຄວນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຄຸ້ມຄອງຢາງລົດ, ເຊັ່ນ: ການແກ້ໄຂ, ການສ້າງເອກະສານດ້ານວິຊາການຂອງຢາງລົດ, ການບັນທຶກວັນທີໂຫຼດຢາງລົດ, ການປ່ຽນ ແລະ ການປ່ຽນປໍ້າຢາງລົດ, ໄລຍະທາງຂັບຂີ່ ແລະ ບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນການນຳໃຊ້.
ເພື່ອເສີມສ້າງລະບົບການຕໍ່ຢາງລົດໃຫ້ແຂງແຮງ, ປັບປຸງວຽກງານຕໍ່ຢາງລົດໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຢາງລົດ, ຢາງລົດຕໍ່ຢາງຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບຊ້ຳໆ, ແລະ ຢາງລົດຕໍ່ຢາງຄວນສົ່ງຄືນ ແລະ ຕໍ່ຢາງລົດໄດ້ທຸກເວລາ.
ການເຮັດສະຖິຕິຢາງລົດໃຫ້ດີແມ່ນພື້ນຖານຂອງການຄຸ້ມຄອງຢາງລົດໃຫ້ດີ. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງລົດຍົນ ຫຼື ປະລິມານຢາງລົດຂອງກອງລົດມີຫຼາຍ, ລາຍລະອຽດ, ຂະໜາດ ແລະ ປະເພດທີ່ສັບສົນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຢາງລົດສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ, ຕ້ອງເສີມສ້າງການຄຸ້ມຄອງ, ແລະ ເຮັດສຳເລັດສະຖິຕິສະຖານະການການນຳໃຊ້ຢາງລົດຢ່າງຈິງຈັງ. ຜ່ານການວິເຄາະບົດລາຍງານສະຖິຕິ, ເພື່ອສະໜອງພື້ນຖານການຕັດສິນໃຈສຳລັບການຄຸ້ມຄອງຢາງລົດ, ການນຳໃຊ້, ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການສ້ອມແປງຂອງບໍລິສັດ ຫຼື ກອງລົດ, ເພື່ອກຳນົດແຜນການນຳໃຊ້ຢາງລົດປະຈຳໄຕມາດ (ປະຈຳປີ) ແລະ ຊື້ຢາງລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເພື່ອກຳນົດໂຄຕ້າຕ່າງໆ, ເພື່ອວິເຄາະລະດັບການຄຸ້ມຄອງຢາງລົດ, ການນຳໃຊ້, ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການສ້ອມແປງ, ເພື່ອຊອກຫາເຫດຜົນ ແລະ ໃຊ້ມາດຕະການທີ່ທັນເວລາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ກວດສອບ ແລະ ເບິ່ງແຍງຢາງລົດ:
ການຍອມຮັບ ແລະ ການເກັບຮັກສາຢາງລົດມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄຸນນະພາບການນຳໃຊ້ຂອງມັນ ເຊິ່ງເປັນການເຊື່ອມໂຍງທີ່ສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການນຳໃຊ້ຢາງລົດ.
(1) ການຍອມຮັບຢາງລົດໃໝ່
(2) ການຍອມຮັບຢາງລົດທີ່ຫລໍ່ໃໝ່
(3) ການຍອມຮັບທໍ່, ປະเก็น ແລະ ທໍ່ສ້ອມແປງ
ອີງຕາມເອກະສານຕົ້ນສະບັບ (ໃບແຈ້ງໜີ້) ຜູ້ຜະລິດຢາງລົດ, ການກວດສອບສະເປັກ, ປະເພດ ແລະ ປະລິມານ ແລະ ຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດທີ່ສອດຄ້ອງກັນກ່ຽວກັບຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກຂອງຢາງລົດສຳລັບການຍອມຮັບຄວນສົ່ງຄືນໃຫ້ຜູ້ທີ່ບໍ່ປະຕິບັດຕາມ. ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ບັນຊີຢາງລົດ ແລະ ສະຖິຕິຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຢາງລົດຫຼັງຈາກຍອມຮັບແລ້ວ.
ຢາງລົດທີ່ຫລໍ່ຢາງໃໝ່ຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກຂອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະນຳໄປເກັບຮັກສາ, ແລະ ບັນຊີສະຖິຕິການຫລໍ່ຢາງໃໝ່ຄວນໄດ້ຮັບການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່.
ການກວດສອບຢາງໃນ ແລະ ສາຍພານປະเก็นທັງໝົດທີ່ຊື້ມາຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກຢາງລົດສຳລັບການກວດກາ ແລະ ຕື່ມແບບຟອມໃສ່. ຢາງໃນທີ່ສ້ອມແປງແລ້ວຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບ ແລະ ກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະນຳໄປເກັບຮັກສາ. ຢາງໃນທີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ແລະ ແກ້ໄຂ. ອະນຸຍາດໃຫ້ນຳໄປເກັບຮັກສາໄດ້ສະເພາະຢາງທີ່ບໍ່ມີບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບເທົ່ານັ້ນ.
ເວລາໂພສ: ຕຸລາ-10-2022
