ການປ່ຽນຢາງລົດແມ່ນສິ່ງທີ່ເຈົ້າຂອງລົດທຸກຄົນຈະພົບເມື່ອໃຊ້ລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ນີ້ແມ່ນຂະບວນການບຳລຸງຮັກສາລົດທີ່ພົບເລື້ອຍຫຼາຍ, ແຕ່ມັນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຂອງພວກເຮົາ.

ສະນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຫຍັງແດ່ເມື່ອປ່ຽນຢາງລົດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ? ລອງມາເວົ້າກ່ຽວກັບຄຳແນະນຳບາງຢ່າງສຳລັບການປ່ຽນຢາງລົດ.

1. ຢ່າເຂົ້າໃຈຂະໜາດຢາງລົດຜິດ

ການຢືນຢັນຂະໜາດຂອງຢາງລົດແມ່ນຂັ້ນຕອນທຳອິດໃນການເຮັດວຽກ. ຕົວກຳນົດສະເພາະຂອງຢາງລົດນີ້ຖືກແກະສະຫຼັກໄວ້ທີ່ຝາຂ້າງຂອງຢາງລົດ. ທ່ານສາມາດເລືອກຢາງລົດໃໝ່ທີ່ມີຂະໜາດດຽວກັນຕາມຕົວກຳນົດໃນຢາງລົດເດີມ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລໍ້ລົດໃຊ້ຢາງລົດແບບເຣນຽດ. ລາຍລະອຽດຂອງຢາງລົດແບບເຣນຽດປະກອບມີຄວາມກວ້າງ, ອັດຕາສ່ວນ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ ແລະ ສັນຍາລັກຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ.

ຍົກຕົວຢ່າງຮູບພາບຂ້າງເທິງ. ຂະໜາດຢາງຂອງມັນແມ່ນ 195/55 R16 87V, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າຄວາມກວ້າງລະຫວ່າງສອງດ້ານຂອງຢາງແມ່ນ 195 ມມ, 55 ໝາຍເຖິງອັດຕາສ່ວນຂອງຮູບ, ແລະ “R” ໝາຍເຖິງຄຳວ່າ RADIAL, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າມັນເປັນຢາງລົດແບບ radial. 16 ແມ່ນເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຂອງຢາງ, ວັດແທກເປັນນິ້ວ. 87 ໝາຍເຖິງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງຢາງ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບ 1201 ປອນ. ຢາງບາງຊະນິດຍັງມີສັນຍາລັກຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ, ໂດຍໃຊ້ P, R, S, T, H, V, Z ແລະຕົວອັກສອນອື່ນໆເພື່ອສະແດງຄ່າຂີດຈຳກັດຄວາມໄວແຕ່ລະຄ່າ. V ໝາຍເຖິງຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 240 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ (150MPH).

2. ຕິດຕັ້ງຢາງລົດຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ປະຈຸບັນ, ຮູບແບບຢາງລົດຫຼາຍຊະນິດແມ່ນບໍ່ສະເໝີພາບ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ທິດທາງ. ສະນັ້ນຈຶ່ງມີບັນຫາກ່ຽວກັບທິດທາງເມື່ອຕິດຕັ້ງຢາງລົດ. ຕົວຢ່າງ, ຢາງລົດທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບຈະຖືກແບ່ງອອກເປັນຮູບແບບພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ, ສະນັ້ນຖ້າດ້ານໃນ ແລະ ດ້ານນອກຖືກປີ້ນກັບກັນ, ປະສິດທິພາບຂອງຢາງລົດຈະບໍ່ດີທີ່ສຸດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຢາງລົດບາງຊະນິດມີຄູ່ມືດຽວ - ນັ້ນຄືທິດທາງຂອງການໝຸນຖືກລະບຸໄວ້. ຖ້າທ່ານປີ້ນການຕິດຕັ້ງ, ມັນອາດຈະບໍ່ມີບັນຫາຖ້າພວກເຮົາເປີດມັນຕາມປົກກະຕິ, ແຕ່ຖ້າມີສະຖານະການທີ່ຊຸ່ມນ້ຳ, ປະສິດທິພາບການລະບາຍນ້ຳຂອງມັນຈະບໍ່ສາມາດຫຼິ້ນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່. ຖ້າຢາງລົດໃຊ້ຮູບແບບທີ່ສົມມາດ ແລະ ບໍ່ນຳໄຟຟ້າດ່ຽວ, ທ່ານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ, ພຽງແຕ່ຕິດຕັ້ງມັນຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

3. ຮູບແບບຢາງລົດທັງໝົດຕ້ອງຄືກັນບໍ?

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກເຮົາຈະພົບກັບສະຖານະການນີ້ທີ່ຢາງລົດຄັນໜຶ່ງຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນ, ແຕ່ອີກສາມຄັນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຈະມີຄົນຖາມວ່າ, “ຖ້າຮູບແບບຂອງຢາງລົດຂອງຂ້ອຍທີ່ຕ້ອງການປ່ຽນແຕກຕ່າງຈາກສາມແບບອື່ນໆ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂັບຂີ່ບໍ?”
ໂດຍທົ່ວໄປ, ຕາບໃດທີ່ລະດັບການຍຶດເກາະ (ເຊັ່ນ: ການຍຶດເກາະ) ຂອງຢາງລົດທີ່ທ່ານປ່ຽນນັ້ນຄືກັນກັບຢາງລົດເດີມຂອງທ່ານ, ມັນມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບ. ແຕ່ສິ່ງໜຶ່ງທີ່ຄວນສັງເກດແມ່ນວ່າໃນສະພາບອາກາດທີ່ຝົນຕົກ, ຢາງລົດທີ່ມີການອອກແບບ ແລະ ຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈະມີປະສິດທິພາບການລະບາຍນ້ຳທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ການຍຶດເກາະທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນພື້ນດິນປຽກ. ສະນັ້ນ, ຖ້າທ່ານກຳລັງເບຣກ, ມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ວ່າລໍ້ຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການຍຶດເກາະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນອາດຈະຈຳເປັນຕ້ອງສະຫງວນໄລຍະການເບຣກທີ່ຍາວກວ່າໃນມື້ທີ່ຝົນຕົກ.

4. ຮູ້ສຶກຜິດຫຼັງຈາກປ່ຽນຢາງລົດບໍ?

ບາງຄົນຮູ້ສຶກວ່າພວງມາໄລເບົາລົງທັນທີຫຼັງຈາກປ່ຽນຢາງລົດ. ມີບາງຢ່າງຜິດປົກກະຕິບໍ?
ແນ່ນອນບໍ່! ເນື່ອງຈາກໜ້າຜິວຂອງຢາງລົດຍັງລຽບຫຼາຍເມື່ອຫາກໍ່ໃສ່ຢາງລົດ, ມັນຈຶ່ງບໍ່ມີການສຳຜັດກັບຖະໜົນຫຼາຍພໍ, ສະນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີແຮງຕ້ານທານການຊີ້ນຳຫຼາຍຄືກັບທີ່ພວກເຮົາຂັບຂີ່ຕາມປົກກະຕິ. ແຕ່ເມື່ອຢາງລົດຂອງທ່ານຖືກນຳໃຊ້ ແລະ ໜ້າຢາງຂອງມັນຈະເສື່ອມ, ການສຳຜັດກັບຖະໜົນຈະແໜ້ນຂຶ້ນ, ແລະ ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຄຸ້ນເຄີຍຂອງການຊີ້ນຳຈະກັບຄືນມາ.

5. ຄວາມດັນລົມຢາງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສຳຄັນ

ພວກເຮົາຮູ້ວ່າຄວາມດັນລົມຢາງລົດຕ່ຳເທົ່າໃດ, ການຂັບຂີ່ກໍ່ຈະສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ; ຄວາມດັນລົມຢາງລົດສູງເທົ່າໃດ, ມັນຈະເປັນຂຸຂະຫຼາຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ. ຍັງມີຄົນທີ່ກັງວົນວ່າຄວາມດັນລົມຢາງລົດສູງເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ຢາງແຕກໄດ້ງ່າຍ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ທຸກໆກໍລະນີສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຖ້າລົດແຕກຍ້ອນຄວາມດັນລົມຢາງລົດ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່າຄວາມດັນລົມຢາງລົດຕໍ່າເກີນໄປແລະບໍ່ສູງເກີນໄປ. ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມດັນທີ່ຢາງລົດສາມາດທົນໄດ້ແມ່ນຢ່າງໜ້ອຍສາມບັນຍາກາດຂຶ້ນໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະໄປຮອດ 2.4-2.5bar, ຫຼືແມ່ນແຕ່ 3.0bar, ຢາງລົດກໍ່ຈະບໍ່ແຕກ.
ສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງທົ່ວໄປ, ຄວາມດັນລົມຢາງທີ່ແນະນຳແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 2.2-2.4 ບາ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂັບລົດຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ ແລະ ຄວາມໄວຄາດວ່າຈະຂ້ອນຂ້າງໄວ, ທ່ານສາມາດບັນລຸ 2.4-2.5 ບາ ໃນສະພາບຢາງເຢັນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈຶ່ງບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມດັນລົມຢາງຕໍ່າ ແລະ ຢາງແຕກເມື່ອແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.