1. ການທົດສອບ ແລະ ການວິເຄາະທາງທິດສະດີ
ໃນ 3 ຢ່າງວາວຢາງລົດຕົວຢ່າງທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍບໍລິສັດ, 2 ແມ່ນວາວ, ແລະ 1 ແມ່ນວາວທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ນຳໃຊ້ເທື່ອ. ສຳລັບ A ແລະ B, ວາວທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ນຳໃຊ້ຈະຖືກໝາຍເປັນສີເທົາ. ຮູບທີ 1. ໜ້າຜິວດ້ານນອກຂອງວາວ A ແມ່ນຕື້ນ, ໜ້າຜິວດ້ານນອກຂອງວາວ B ແມ່ນໜ້າຜິວ, ໜ້າຜິວດ້ານນອກຂອງວາວ C ແມ່ນໜ້າຜິວ, ແລະ ໜ້າຜິວດ້ານນອກຂອງວາວ C ແມ່ນໜ້າຜິວ. ວາວ A ແລະ B ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຜະລິດຕະພັນການກັດກ່ອນ. ວາວ A ແລະ B ມີຮອຍແຕກຢູ່ບໍລິເວນໂຄ້ງ, ສ່ວນນອກຂອງໂຄ້ງຢູ່ຕາມວາວ, ປາກວົງແຫວນວາວ B ມີຮອຍແຕກໄປທາງປາຍ, ແລະລູກສອນສີຂາວລະຫວ່າງໜ້າຜິວທີ່ມີຮອຍແຕກຢູ່ເທິງໜ້າຜິວຂອງວາວ A ຖືກໝາຍໄວ້. ຈາກຂ້າງເທິງ, ຮອຍແຕກຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ຮອຍແຕກແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ແລະ ຮອຍແຕກຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ.
ສ່ວນໜຶ່ງຂອງວາວຢາງລົດຕົວຢ່າງ A, B, ແລະ C ໄດ້ຖືກຕັດອອກຈາກສ່ວນໂຄ້ງ, ແລະຮູບຮ່າງຂອງພື້ນຜິວໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນດ້ວຍກ້ອງຈຸລະທັດອີເລັກຕຣອນສະແກນ ZEISS-SUPRA55, ແລະສ່ວນປະກອບຂອງພື້ນທີ່ຈຸລະພາກໄດ້ຖືກວິເຄາະດ້ວຍ EDS. ຮູບທີ 2 (a) ສະແດງໃຫ້ເຫັນໂຄງສ້າງຈຸລະພາກຂອງພື້ນຜິວຂອງວາວ B. ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າມີອະນຸພາກສີຂາວ ແລະ ສະຫວ່າງຫຼາຍຢູ່ເທິງພື້ນຜິວ (ສະແດງໂດຍລູກສອນສີຂາວໃນຮູບ), ແລະການວິເຄາະ EDS ຂອງອະນຸພາກສີຂາວມີເນື້ອໃນສູງຂອງ S. ຜົນການວິເຄາະສະເປກຕຣຳພະລັງງານຂອງອະນຸພາກສີຂາວແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 2 (b).
ຮູບທີ 2 (c) ແລະ (e) ແມ່ນໂຄງສ້າງຈຸລະພາກຂອງໜ້າດິນຂອງວາວ B. ສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກຮູບທີ 2 (c) ວ່າໜ້າດິນເກືອບທັງໝົດຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຜະລິດຕະພັນການກັດກ່ອນ, ແລະອົງປະກອບການກັດກ່ອນຂອງຜະລິດຕະພັນການກັດກ່ອນໂດຍການວິເຄາະສະເປກຕຣຳພະລັງງານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ S, Cl ແລະ O, ປະລິມານຂອງ S ໃນຕຳແໜ່ງແຕ່ລະອັນແມ່ນສູງກວ່າ, ແລະຜົນການວິເຄາະສະເປກຕຣຳພະລັງງານແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 2 (d). ສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກຮູບທີ 2 (e) ວ່າມີຮອຍແຕກຂະໜາດນ້ອຍຕາມວົງແຫວນວາວເທິງໜ້າດິນຂອງວາວ A. ຮູບທີ 2 (f) ແລະ (g) ແມ່ນຮູບຮ່າງຈຸລະພາກຂອງໜ້າດິນຂອງວາວ C, ໜ້າດິນຍັງຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຜະລິດຕະພັນການກັດກ່ອນຢ່າງສົມບູນ, ແລະອົງປະກອບການກັດກ່ອນຍັງປະກອບມີ S, Cl ແລະ O, ຄ້າຍຄືກັບຮູບທີ 2 (e). ສາເຫດຂອງການແຕກອາດຈະເປັນການແຕກຂອງການກັດກ່ອນດ້ວຍຄວາມຄຽດ (SCC) ຈາກການວິເຄາະຜະລິດຕະພັນການກັດກ່ອນເທິງໜ້າດິນຂອງວາວ. ຮູບທີ 2(h) ຍັງເປັນໂຄງສ້າງຈຸລະພາກຂອງໜ້າດິນຂອງວາວ C. ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າໜ້າດິນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະອາດ, ແລະອົງປະກອບທາງເຄມີຂອງໜ້າດິນທີ່ວິເຄາະໂດຍ EDS ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບໂລຫະປະສົມທອງແດງ, ຊີ້ບອກວ່າວາວບໍ່ໄດ້ຖືກກັດກ່ອນ. ໂດຍການປຽບທຽບຮູບຮ່າງຈຸລະທັດ ແລະ ອົງປະກອບທາງເຄມີຂອງໜ້າດິນວາວທັງສາມ, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີສານກັດກ່ອນເຊັ່ນ: S, O ແລະ Cl ຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ.
ຮອຍແຕກຂອງວາວ B ໄດ້ຖືກເປີດອອກຜ່ານການທົດສອບການງໍ, ແລະພົບວ່າຮອຍແຕກບໍ່ໄດ້ເຈາະເຂົ້າໄປໃນພາກຕັດຂວາງທັງໝົດຂອງວາວ, ມີຮອຍແຕກຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງດ້ານຫຼັງ, ແລະບໍ່ມີຮອຍແຕກຢູ່ດ້ານກົງກັນຂ້າມກັບດ້ານຫຼັງຂອງວາວ. ການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາຂອງຮອຍແຕກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສີຂອງຮອຍແຕກມີສີເຂັ້ມ, ຊີ້ບອກວ່າຮອຍແຕກໄດ້ຖືກກັດກ່ອນ, ແລະບາງສ່ວນຂອງຮອຍແຕກມີສີເຂັ້ມ, ຊຶ່ງຊີ້ບອກວ່າການກັດກ່ອນຮ້າຍແຮງກວ່າໃນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້. ຮອຍແຕກຂອງວາວ B ໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນພາຍໃຕ້ກ້ອງຈຸລະທັດອີເລັກໂຕຣນສະແກນ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 3. ຮູບທີ 3 (ກ) ສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບລັກສະນະມະຫາພາກຂອງການແຕກຂອງວາວ B. ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຮອຍແຕກດ້ານນອກໃກ້ກັບວາວໄດ້ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຜະລິດຕະພັນການກັດກ່ອນ, ອີກເທື່ອໜຶ່ງຊີ້ບອກເຖິງການມີຕົວກາງການກັດກ່ອນໃນສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ. ອີງຕາມການວິເຄາະສະເປກຕຣຳພະລັງງານ, ສ່ວນປະກອບທາງເຄມີຂອງຜະລິດຕະພັນການກັດກ່ອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ S, Cl ແລະ O, ແລະເນື້ອໃນຂອງ S ແລະ O ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 3(ຂ). ໂດຍການສັງເກດໜ້າຜິວຮອຍແຕກ, ພົບວ່າຮູບແບບການເຕີບໂຕຂອງຮອຍແຕກແມ່ນຕາມປະເພດຂອງຜລຶກ. ຮອຍແຕກຂັ້ນສອງຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຍັງສາມາດເຫັນໄດ້ໂດຍການສັງເກດຮອຍແຕກດ້ວຍການຂະຫຍາຍທີ່ສູງກວ່າ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 3(c). ຮອຍແຕກຂັ້ນສອງຖືກໝາຍດ້ວຍລູກສອນສີຂາວໃນຮູບ. ຜະລິດຕະພັນການກັດກ່ອນ ແລະ ຮູບແບບການເຕີບໂຕຂອງຮອຍແຕກເທິງໜ້າຜິວຮອຍແຕກສະແດງໃຫ້ເຫັນລັກສະນະຂອງການແຕກຈາກການກັດກ່ອນດ້ວຍຄວາມກົດດັນອີກຄັ້ງ.
ຍັງບໍ່ໄດ້ເປີດການແຕກຫັກຂອງວາວ A, ໃຫ້ເອົາສ່ວນໜຶ່ງຂອງວາວອອກ (ລວມທັງຕຳແໜ່ງທີ່ແຕກຫັກ), ບົດ ແລະ ຂັດພາກສ່ວນແກນຂອງວາວ, ແລະ ໃຊ້ສານລະລາຍ Fe Cl3 (5 g) + HCl (50 mL) + C2H5OH (100 mL) ຖືກແກະສະຫຼັກ, ແລະ ໂຄງສ້າງໂລຫະ ແລະ ຮູບຮ່າງການເຕີບໂຕຂອງຮອຍແຕກໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນດ້ວຍກ້ອງຈຸລະທັດ Zeiss Axio Observer A1m. ຮູບທີ 4 (a) ສະແດງໂຄງສ້າງໂລຫະຂອງວາວ, ເຊິ່ງເປັນໂຄງສ້າງສອງເຟສ α+β, ແລະ β ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລະອຽດ ແລະ ເປັນເມັດ ແລະ ແຈກຢາຍຢູ່ໃນແມັດທຣິກເຟສ α. ຮູບແບບການແຜ່ກະຈາຍຂອງຮອຍແຕກຢູ່ທີ່ຮອຍແຕກຮອບວົງແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 4(a), (b). ເນື່ອງຈາກໜ້າຮອຍແຕກເຕັມໄປດ້ວຍຜະລິດຕະພັນການກັດກ່ອນ, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງສອງໜ້າຮອຍແຕກແມ່ນກວ້າງ, ແລະ ມັນຍາກທີ່ຈະແຍກແຍະຮູບແບບການແຜ່ກະຈາຍຂອງຮອຍແຕກ. ປະກົດການການແຍກສອງສ່ວນ. ຮອຍແຕກຂັ້ນສອງຫຼາຍອັນ (ໝາຍດ້ວຍລູກສອນສີຂາວໃນຮູບ) ຍັງໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນຢູ່ໃນຮອຍແຕກຫຼັກນີ້, ເບິ່ງຮູບທີ 4(c), ແລະ ຮອຍແຕກຂັ້ນສອງເຫຼົ່ານີ້ແຜ່ລາມໄປຕາມເສັ້ນ. ຕົວຢ່າງວາວທີ່ຖືກແກະສະຫຼັກໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນໂດຍ SEM, ແລະພົບວ່າມີຮອຍແຕກຂະໜາດນ້ອຍຫຼາຍອັນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງອື່ນໆຂະໜານກັບຮອຍແຕກຫຼັກ. ຮອຍແຕກຂະໜາດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກໜ້າດິນ ແລະ ຂະຫຍາຍໄປສູ່ດ້ານໃນຂອງວາວ. ຮອຍແຕກມີການແຍກເປັນສອງສ່ວນ ແລະ ຂະຫຍາຍອອກໄປຕາມເສັ້ນ, ເບິ່ງຮູບທີ 4 (c), (d). ສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ສະພາບຄວາມກົດດັນຂອງຮອຍແຕກຂະໜາດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເກືອບຄືກັນກັບຮອຍແຕກຫຼັກ, ສະນັ້ນສາມາດອະນຸມານໄດ້ວ່າຮູບແບບການຂະຫຍາຍພັນຂອງຮອຍແຕກຫຼັກຍັງເປັນ intergranular, ເຊິ່ງຍັງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໂດຍການສັງເກດການແຕກຫັກຂອງວາວ B. ປະກົດການການແຍກເປັນສອງສ່ວນຂອງຮອຍແຕກອີກເທື່ອໜຶ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນລັກສະນະຂອງການແຕກຫັກຈາກການກັດກ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງວາວ.
2. ການວິເຄາະ ແລະ ການສົນທະນາ
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ສາມາດອະນຸມານໄດ້ວ່າຄວາມເສຍຫາຍຂອງວາວແມ່ນເກີດຈາກການແຕກຂອງສານກັດກ່ອນທີ່ເກີດຈາກ SO2. ການແຕກຂອງສານກັດກ່ອນທີ່ເກີດຈາກສານກັດກ່ອນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕ້ອງຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂສາມຢ່າງຄື: (1) ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການກັດກ່ອນທີ່ເກີດຈາກສານກັດກ່ອນ; (2) ສານທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບໂລຫະປະສົມທອງແດງ; (3) ເງື່ອນໄຂຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ແນ່ນອນ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຊື່ອກັນວ່າໂລຫະບໍລິສຸດບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການກັດກ່ອນດ້ວຍຄວາມກົດດັນ, ແລະໂລຫະປະສົມທັງໝົດມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການກັດກ່ອນດ້ວຍຄວາມກົດດັນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສຳລັບວັດສະດຸທອງເຫລືອງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຊື່ອກັນວ່າໂຄງສ້າງສອງເຟສມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການກັດກ່ອນດ້ວຍຄວາມກົດດັນສູງກວ່າໂຄງສ້າງເຟສດຽວ. ມັນໄດ້ຖືກລາຍງານໃນເອກະສານວ່າເມື່ອປະລິມານ Zn ໃນວັດສະດຸທອງເຫລືອງເກີນ 20%, ມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການກັດກ່ອນດ້ວຍຄວາມກົດດັນສູງກວ່າ, ແລະປະລິມານ Zn ສູງເທົ່າໃດ, ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການກັດກ່ອນດ້ວຍຄວາມກົດດັນກໍ່ຈະສູງຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ. ໂຄງສ້າງໂລຫະຂອງປາຍສີດອາຍແກັສໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນໂລຫະປະສົມສອງເຟສ α+β, ແລະປະລິມານ Zn ແມ່ນປະມານ 35%, ເກີນ 20%, ສະນັ້ນມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການກັດກ່ອນດ້ວຍຄວາມກົດດັນສູງ ແລະ ຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການແຕກການກັດກ່ອນດ້ວຍຄວາມກົດດັນ.
ສຳລັບວັດສະດຸທອງເຫລືອງ, ຖ້າການບັນເທົາຄວາມຄຽດບໍ່ໄດ້ຖືກປະຕິບັດຫຼັງຈາກການປ່ຽນຮູບດ້ວຍການເຮັດວຽກເຢັນ, ການກັດກ່ອນຄວາມຄຽດຈະເກີດຂຶ້ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄວາມຄຽດທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການກັດກ່ອນ. ຄວາມຄຽດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກຂອງຄວາມຄຽດຈາກການກັດກ່ອນຄວາມຄຽດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຄວາມຄຽດດຶງໃນທ້ອງຖິ່ນ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ຄວາມຄຽດ ຫຼື ຄວາມຄຽດທີ່ເຫຼືອ. ຫຼັງຈາກຢາງລົດບັນທຸກຖືກພອງລົມ, ຄວາມຄຽດດຶງຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນຕາມທິດທາງແກນຂອງປາຍລົມເນື່ອງຈາກຄວາມດັນສູງໃນຢາງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກຮອບວົງໃນປາຍລົມ. ຄວາມຄຽດດຶງທີ່ເກີດຈາກຄວາມດັນພາຍໃນຂອງຢາງສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້ງ່າຍຕາມ σ=p R/2t (ບ່ອນທີ່ p ແມ່ນຄວາມດັນພາຍໃນຂອງຢາງ, R ແມ່ນເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຂອງວາວ, ແລະ t ແມ່ນຄວາມໜາຂອງຝາຂອງວາວ). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄວາມຄຽດດຶງທີ່ເກີດຈາກຄວາມດັນພາຍໃນຂອງຢາງບໍ່ໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແລະ ຄວນພິຈາລະນາຜົນກະທົບຂອງຄວາມຄຽດທີ່ເຫຼືອ. ຕຳແໜ່ງແຕກຂອງປາຍລົມແກັສທັງໝົດແມ່ນຢູ່ທີ່ດ້ານຫຼັງ, ແລະ ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າການຜິດຮູບທີ່ເຫຼືອຢູ່ທີ່ດ້ານຫຼັງແມ່ນໃຫຍ່, ແລະ ມີຄວາມຄຽດດຶງທີ່ເຫຼືອຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນອົງປະກອບໂລຫະປະສົມທອງແດງທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງຫຼາຍຊະນິດ, ການແຕກຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈາກການກັດກ່ອນແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍເກີດຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນການອອກແບບ, ແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເຫຼືອທີ່ບໍ່ເຫັນ ແລະ ບໍ່ສົນໃຈ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຢູ່ທີ່ໂຄ້ງຫຼັງຂອງວາວ, ທິດທາງຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເກີດຈາກຄວາມດັນພາຍໃນຂອງຢາງລົດແມ່ນສອດຄ່ອງກັບທິດທາງຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເຫຼືອ, ແລະ ການຊ້ອນກັນຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງສອງຢ່າງນີ້ໃຫ້ເງື່ອນໄຂຄວາມເຄັ່ງຕຶງສຳລັບ SCC.
3. ສະຫຼຸບ ແລະ ຄຳແນະນຳ
ສະຫຼຸບ:
ການແຕກຂອງວາວຢາງລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຈາກການແຕກຂອງຂີ້ຕົມທີ່ເກີດຈາກ SO2.
ຄຳແນະນຳ
(1) ຕິດຕາມແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງສານກັດກ່ອນໃນສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຮອບວາວຢາງລົດ, ແລະພະຍາຍາມຫຼີກລ່ຽງການສຳຜັດໂດຍກົງກັບສານກັດກ່ອນອ້ອມຂ້າງ. ຕົວຢ່າງ, ຊັ້ນເຄືອບຕ້ານການກັດກ່ອນສາມາດຖືກນຳໃຊ້ກັບໜ້າດິນຂອງວາວໄດ້.
(2) ຄວາມກົດດັນດຶງທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງການເຮັດວຽກເຢັນສາມາດຖືກກຳຈັດອອກໂດຍຂະບວນການທີ່ເໝາະສົມ, ເຊັ່ນ: ການຫົດຕົວບັນເທົາຄວາມກົດດັນຫຼັງຈາກການງໍ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 23 ກັນຍາ 2022
