ນ້ຳໜັກລໍ້
ບລັອກຕະກົ່ວທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຢາງລົດยนต์, ເຊິ່ງເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່ານ້ຳໜັກລໍ້, ເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງຢາງລົດ. ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງການຕິດຕັ້ງນ້ຳໜັກລໍ້ຢູ່ເທິງຢາງລົດແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຢາງສັ່ນສະເທືອນໃນຄວາມໄວສູງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາມັກເອີ້ນວ່າຄວາມສົມດຸນແບບໄດນາມິກຂອງຢາງລົດ.
ຄວາມສຳຄັນ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່:
ເທນ້ຳໜັກລໍ້ແມ່ນອົງປະກອບຖ່ວງນໍ້າໜັກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງພວງມາໄລຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລໍ້ໃນການໝູນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ເພື່ອຮັກສາສະພາບທີ່ສົມດຸນ, ເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະມີຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່, ແລະມີຄວາມສະດວກສະບາຍສູງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ການຕິດຕັ້ງແບ່ງອອກເປັນສອງວິທີ, ວິທີໜຶ່ງຕິດກັບວົງແຫວນດ້ານໃນຂອງພວງມາໄລ, ອີກວິທີໜຶ່ງແຂວນຢູ່ນອກຂອບຂອງຂອບດ້ານນອກ. ບົດບາດຫຼັກຂອງຕົວດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນເພື່ອຮັກສາພວງມາໄລໃຫ້ໝຸນດ້ວຍຄວາມໄວສູງໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມສົມດຸນແບບໄດນາມິກ.
ການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ໄດນາມິກ:
ລໍ້ຂອງລົດປະກອບດ້ວຍຢາງລົດ ແລະເຫຼັກ ຂອບເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກຂະບວນການຜະລິດ, ດັ່ງນັ້ນຄຸນນະພາບໂດຍລວມຂອງການແຈກຢາຍຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຈຶ່ງບໍ່ສາມາດເປັນເອກະພາບກັນໄດ້ຫຼາຍ. ເມື່ອລໍ້ຂອງລົດໝຸນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ມັນຈະສ້າງສະພາບຄວາມບໍ່ສົມດຸນແບບໄດນາມິກ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໃນການເຄື່ອນໄຫວມີການສັ່ນສະເທືອນຂອງລໍ້, ປະກົດການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນປະກົດການນີ້ ຫຼື ກຳຈັດປະກົດການດັ່ງກ່າວ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ລໍ້ຢູ່ໃນສະພາບແບບໄດນາມິກໂດຍການເພີ່ມວິທີການນ້ຳໜັກ, ເພື່ອໃຫ້ການແກ້ໄຂລໍ້ມີຄວາມສົມດຸນຂອງຊິ້ນສ່ວນຂອບຕ່າງໆ. ຂະບວນການຂອງການແກ້ໄຂນີ້ເອີ້ນວ່າການດຸ່ນດ່ຽງແບບໄດນາມິກຂອງລໍ້.
ຜົນສະທ້ອນຂອງລໍ້ທີ່ບໍ່ສົມດຸນແມ່ນຫຍັງ:
ກ້ອນຢາງລົດທີ່ດຸ່ນດ່ຽງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງລົດ ແລະ ປະສິດທິພາບປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຄວາມປອດໄພໃນການດຳລົງຊີວິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ອີກດ້ວຍ. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຢາງລົດທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີຈະເຮັດໃຫ້ຢາງລົດສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິ ແລະ ລະບົບລະງັບການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ, ແລະ ການຂັບຂີ່ຢາງລົດທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີເທິງຖະໜົນຍັງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການກະທົບກະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ອ່ອນເພຍ.
ເວລາໂພສ: ມັງກອນ-09-2023
