ໃນຖານະທີ່ເປັນສ່ວນດຽວຂອງລົດທີ່ສຳຜັດກັບພື້ນດິນ, ຄວາມສຳຄັນຂອງຢາງລົດຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ສຳລັບຢາງລົດ, ນອກເໜືອໄປຈາກຊັ້ນມົງກຸດ, ຊັ້ນສາຍແອວ, ຊັ້ນຜ້າມ່ານ, ແລະຊັ້ນໃນເພື່ອສ້າງໂຄງສ້າງພາຍໃນທີ່ແຂງແຮງ, ທ່ານເຄີຍຄິດບໍ່ວ່າວາວທີ່ຖ່ອມຕົວຍັງມີບົດບາດສຳຄັນໃນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່?

ໃນການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນ, ໃນຖານະເຈົ້າຂອງລົດ, ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ຊ້າໆ ທີ່ເກີດຈາກການປະທັບຕາວາວທີ່ບໍ່ພຽງພໍ. ຖ້າບໍ່ສົນໃຈປະກົດການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ຊ້າໆຂອງວາວ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເຮັດໃຫ້ຢາງລົດເສື່ອມ ແລະ ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຢາງແບນອີກດ້ວຍ. ຈາກທັດສະນະນີ້, ການກວດສອບວາວເປັນປະຈຳປະຈຳວັນບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍ.

ມັນເປັນວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ຜົນທີ່ສຸດໃນການກວດສອບຄວາມແໜ້ນຂອງອາກາດໂດຍການຖອກນໍ້າໃສ່ວາວເພື່ອເບິ່ງວ່າມີຟອງອາກາດຫຼືບໍ່. ຖ້າພົບຮອຍແຕກຂອງເຕົ່າຢູ່ເທິງຕົວວາວຂອງວາວຢາງ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາ. ເມື່ອວາວໂລຫະຮົ່ວ, ສຽງ "ປ໊ອບ" ຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂຶ້ນ, ແລະ ເຈົ້າຂອງຍັງສາມາດກວດສອບໄດ້ວ່າວາວຮົ່ວຫຼືບໍ່. ເນື່ອງຈາກຄວາມດັນລົມຂອງຢາງລົດຈະປ່ຽນແປງໄປມາຕາມການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ກວດສອບຄວາມດັນລົມທຸກໆເດືອນ, ແລະ ພວກເຮົາສາມາດກວດສອບວາວໄດ້.

ນອກເໜືອໄປຈາກການກວດກາເປັນປະຈຳແລ້ວ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ວ່າຝາປິດວາວຫາຍໄປໃນການໃຊ້ລົດປະຈຳວັນຫຼືບໍ່, ລະວັງຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ບ່າໄຫລ່ຖະໜົນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດວາວ, ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ວ່າຊ່າງເຕັກນິກໄດ້ໝາຍຈຸດສີເຫຼືອງຢູ່ເທິງຝາຢາງລົດກັບຕຳແໜ່ງຂອງຈຸດສີເຫຼືອງຢູ່ເທິງຝາຢາງລົດເມື່ອປ່ຽນຢາງລົດຫຼືບໍ່. ວາວຖືກຕັ້ງໃຫ້ກົງກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບໂດຍລວມຂອງຢາງລົດມີຄວາມສົມດຸນຫຼາຍຂຶ້ນ. (ເຄື່ອງໝາຍສີເຫຼືອງຢູ່ເທິງຝາຂ້າງສະແດງເຖິງຈຸດທີ່ເບົາທີ່ສຸດຢູ່ເທິງໜ້າຢາງລົດ)