ຢາງລົດເປັນສ່ວນດຽວຂອງລົດທີ່ສຳຜັດກັບພື້ນດິນຄືກັນກັບຕີນລົດ, ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຂອງລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຂະບວນການນຳໃຊ້ລົດປະຈຳວັນ, ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນຈະບໍ່ສົນໃຈການບຳລຸງຮັກສາຢາງລົດ, ແລະ ຄິດໂດຍບໍ່ຮູ້ຕົວສະເໝີວ່າຢາງລົດເປັນສິ່ງຂອງທີ່ທົນທານ. ດັ່ງທີ່ຄຳເວົ້າທີ່ວ່າ, ການເດີນທາງພັນໄມລ໌ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍບາດກ້າວດຽວ. ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຈະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໃຊ້ລົດ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຄວນຮັກສາ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບຂອງຢາງລົດແນວໃດ? ປ້ອງກັນບັນຫາກ່ອນທີ່ມັນຈະເກີດຂຶ້ນ, ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາຢາງລົດ.
ທຳອິດ: ການກວດສອບຄວາມດັນລົມຢາງຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດທຸກໆເດືອນ. ຢາງທີ່ມີຄວາມດັນຕ່ຳ ແລະ ເກີນຈະເຮັດໃຫ້ຢາງເສື່ອມຜິດປົກກະຕິ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງສັ້ນລົງ, ເພີ່ມການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ເພີ່ມໂອກາດທີ່ຢາງຈະລະເບີດ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຢາງລົດແນະນຳໃຫ້ພວກເຮົາກວດສອບຄວາມດັນລົມຢາງເດືອນລະຄັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມດັນລົມຢາງປົກກະຕິ. ການກວດສອບຄວາມດັນລົມຢາງຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດເມື່ອຢາງຢູ່ໃນສະພາບເຢັນ. ທ່ານສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນລົມຢາງ ຫຼື ລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນລົມຢາງ (TPMS) ເພື່ອກວດສອບຄວາມດັນລົມຢາງ. ລະບຸຄວາມດັນລົມຢາງມາດຕະຖານພາຍໃຕ້ສະພາບການໂຫຼດຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະ.
ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນລົມຢາງແນະນຳໃຫ້ເກັບໄວ້ໃນລົດຂອງທ່ານ, ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດກວດສອບຄວາມດັນລົມຢາງໄດ້ເປັນປະຈຳດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກລົມຢາງ, ມັນມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ໃຊ້ງ່າຍ, ພວກເຮົາມີເຄື່ອງວັດແທກລົມຢາງທຸກຊະນິດໃຫ້ເລືອກ.
ອັນທີສອງ: ກວດສອບໜ້າຢາງ ແລະ ການສວມໃສ່, ມັກກວດສອບການສວມໃສ່ຂອງໜ້າຢາງ, ຖ້າພົບການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ໃຫ້ກວດສອບໜ້າຢາງ ແລະ ຝາຂ້າງລົດວ່າມີຮອຍແຕກ, ຮອຍຕັດ, ຮອຍໂພງ, ແລະອື່ນໆ, ແລະ ຊອກຫາສາເຫດດັ່ງກ່າວໃຫ້ທັນເວລາ. ຄວນກວດສອບສາເຫດໃຫ້ໄດ້, ແລະ ຄວນສັງເກດເຄື່ອງໝາຍຂີດຈຳກັດການສວມໃສ່ຂອງຢາງໃນເວລາດຽວກັນ. ເຄື່ອງໝາຍນີ້ຢູ່ໃນຮູບແບບເທິງໜ້າຢາງ. ຖ້າໃກ້ຈະຮອດຂີດຈຳກັດການສວມໃສ່, ຄວນປ່ຽນຢາງໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາ. ສະພາບຖະໜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຮັດໃຫ້ຢາງທັງສີ່ຢາງຂອງລົດສວມໃສ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອລົດເດີນທາງຫຼາຍກວ່າ 10,000 ກິໂລແມັດ, ຄວນໝຸນຢາງໃຫ້ທັນເວລາ.
ອັນທີສາມ: ຖ້າ "ຕົວຊີ້ບອກຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່" ຂອງຢາງລົດໃນຮ່ອງຊີ້ບອກວ່າຄວາມເລິກຂອງຮ່ອງໜ້ອຍກວ່າ 1.6 ມມ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນຢາງໃໝ່. ຕົວຊີ້ບອກການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດແມ່ນສ່ວນທີ່ຍື່ນອອກມາໃນຮ່ອງ. ເມື່ອໜ້າຢາງສວມລົງເຖິງ 1.6 ມມ, ມັນຈະເປັນລະດັບດຽວກັນກັບໜ້າຢາງ. ທ່ານບໍ່ສາມາດອ່ານຜິດໄດ້. ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສູນເສຍແຮງດຶງ ແລະ ການເບຣກຢ່າງກະທັນຫັນໃນຝົນ, ແລະ ບໍ່ມີແຮງດຶງໃນຫິມະ. ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຫິມະຕົກ, ຄວນປ່ຽນຢາງລົດກ່ອນທີ່ມັນຈະສວມລົງເຖິງຂີດຈຳກັດນີ້.
ສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດທຸກຄົນ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ມີນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງ, ມັນຍັງມີຄວາມຈຳເປັນຫຼາຍທີ່ຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງວັດລົມຢາງລົດຢູ່ເທິງລົດ. ທ່ານສາມາດບອກໄດ້ວ່າຢາງລົດຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ໂດຍການວັດແທກຄວາມເລິກຂອງໜ້າຢາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໄລຍະທາງຈະບໍ່ຫຼາຍກໍຕາມ.
ສີ່: ຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່. ໃນລະດູໜາວທີ່ໜາວເຢັນ, ຖ້າລົດຖືກສະຕາດໃໝ່ຫຼັງຈາກຢຸດແລ້ວ, ຢາງລົດຕ້ອງໄດ້ຂັບດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳລົງເປັນໄລຍະເວລາໜຶ່ງຫຼັງຈາກເລີ່ມຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວປົກກະຕິ. ແນ່ນອນ, ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພໃນລະດູໜາວແມ່ນການຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່. ໂດຍສະເພາະເມື່ອຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນການຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ຢ່າເລັ່ງ ຫຼື ເບຣກຢ່າງກະທັນຫັນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປົກປ້ອງລົດ ແລະ ຢາງລົດຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນລະດູໜາວ, ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ.
ເວລາໂພສ: ເມສາ-08-2022



