ຮູບແບບການເຊື່ອມຕໍ່:
Aດາບເຕີ ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນສອງທໍ່, fittings ຫຼືອຸປະກອນ, ການສ້ອມແປງຄັ້ງທໍາອິດໃນ aລໍ້ອະແດັບເຕີ, ສອງອະແດັບເຕີs, ກັບອະແດັບເຕີ pad, ມີ bolts fastened ຮ່ວມກັນເພື່ອສໍາເລັດການເຊື່ອມຕໍ່.ບາງອຸປະກອນທໍ່ ແລະອຸປະກອນມີຂອງຕົນເອງອະແດັບເຕີs, ຍັງເປັນອະແດັບເຕີ ການເຊື່ອມຕໍ່.ອະແດັບເຕີ ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຮູບແບບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນໃນການກໍ່ສ້າງທໍ່.ໄດ້ອະແດັບເຕີ ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນສະດວກໃນການນໍາໃຊ້, ສາມາດທົນກັບຄວາມກົດດັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.Aດາບເຕີd ການເຊື່ອມຕໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທໍ່ອຸດສາຫະກໍາ.ຢູ່ໃນເຮືອນ, ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງທໍ່ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ບໍ່ສາມາດເບິ່ງໄດ້ອະແດັບເຕີ ການເຊື່ອມຕໍ່.ຖ້າຫາກວ່າຢູ່ໃນຫ້ອງ boiler ຫຼືສະຖານທີ່ຜະລິດ, ມີອະແດັບເຕີd ທໍ່ແລະອຸປະກອນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ.
ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມຕໍ່:
ໃນຖານະເປັນການເຊື່ອມໂລຫະແຜ່ນອະແດັບເຕີ, ລູກຄ້າຈໍານວນຫຼາຍຄໍາຖາມແມ່ນຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມໂລຫະແຜ່ນອະແດັບເຕີ ແມ່ນດີກວ່າການເຊື່ອມໂລຫະ forgingອະແດັບເຕີ.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມໂລຫະແຜ່ນອະແດັບເຕີs ແມ່ນຄືກັນກັບການເຊື່ອມໂລຫະ forgedອະແດັບເຕີs, ແຕ່ສິ່ງທີ່ແນ່ນອນບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນກ່ຽວກັບການເຊື່ອມໂລຫະແຜ່ນເຫຼັກອະແດັບເຕີs?ນັ້ນແມ່ນ, ວັດສະດຸຂອງການເຊື່ອມໂລຫະແຜ່ນອະແດັບເຕີs ແມ່ນການຮັບປະກັນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ເພາະວ່າໃນຂະບວນການປົກກະຕິ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການເຊື່ອມແຜ່ນອະແດັບເຕີ ບໍ່ແມ່ນບັນຫາ, ແຕ່ໃນຂະບວນການຜະລິດ, ຫວ່າງເປົ່າຂອງການເຊື່ອມໂລຫະແຜ່ນອະແດັບເຕີ ບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ຮັບການທົດສອບ, ສະນັ້ນເວົ້າ, ຫຼັງຈາກການຜະລິດ, ຄຸນນະພາບວັດສະດຸຂອງແຜ່ນເຫຼັກເຊື່ອມອະແດັບເຕີs ບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການທົດສອບ.
ຂະບວນການເຊື່ອມ:
ການກະກຽມ Preweld:
ກວດສອບແລະ debug ອຸປະກອນເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ເຫມາະສົມ.2. electrode ຄວນແຫ້ງຢູ່ທີ່ 300° C-350° C ສໍາລັບຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ.
ຂະບວນການເຊື່ອມຕໍ່:
ສະພາແຫ່ງກະດູກສັນຫຼັງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ອະແດັບເຕີ ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງສະພາແຫ່ງການແຕ້ມຮູບຮ່ວມກັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ອະແດັບເຕີ ແບ່ງອອກເປັນ 8 ສ່ວນເທົ່າທຽມກັນ.2. ເນື່ອງຈາກວ່າອະແດັບເຕີ ແມ່ນຫນາກວ່າແລະຮ່ອງແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ, ການເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ຮັບຮອງເອົາການເຊື່ອມໂລຫະ symmetry ແລະການເຊື່ອມໂລຫະຫຼາຍຊັ້ນ.
ຈຸດທີ່ຄວນສັງເກດ:
ດ້ານລຸ່ມຕ້ອງໃຊ້ J506 electrode surfacing ຄູ່ມື, ແລະການນໍາໃຊ້ການເຊື່ອມໂລຫະໃນປະຈຸບັນຂະຫນາດນ້ອຍ.ການເຊື່ອມໂລຫະຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມຂະບວນການເຊື່ອມ.2, ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະແຕ່ລະຕໍາແຫນ່ງ, ຄວນໃຊ້ບັດໄມ້ບັນທັດລະດັບອະແດັບເຕີ ການຜິດປົກກະຕິຂອງຍົນ.3. hammering ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍ Air Hammer ໃນຂະນະທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະ, ເພື່ອກໍາຈັດຄວາມກົດດັນ.
spacer ລໍ້:
Spacer ແມ່ນປະເພດຂອງການຜິດປົກກະຕິພາດສະຕິກ, ແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ແນ່ນອນຂອງວັດສະດຸທີ່ເຮັດດ້ວຍວົງແຫວນ.ຫຼາຍທີ່ສຸດspacers ຖືກຕັດຈາກແຜ່ນທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະຫຼືເຮັດຕາມຂະຫນາດທີ່ຕ້ອງການໂດຍໂຮງງານຜະລິດພິເສດ.ໃນອຸປະກອນແລະທໍ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ການນໍາໃຊ້ທອງແດງ, ອາລູມິນຽມ, ເຫຼັກກ້າ 10, ສະແຕນເລດທີ່ເຮັດດ້ວຍປະເພດເລນຫຼືຮູບຮ່າງອື່ນໆຂອງ gasket ໂລຫະ.ຄວາມກວ້າງຂອງການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຄວາມກົດດັນສູງspacer ແລະພື້ນຜິວປະທັບຕາແມ່ນແຄບຫຼາຍ, ແລະການປຸງແຕ່ງກ້ຽງລະຫວ່າງພື້ນຜິວຜະນຶກແລະspacer ແມ່ນສູງ.
ເວລາປະກາດ: 05-05-2023