ຂັ້ນຕອນ:
ເພື່ອເຮັດການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ 4 ຂັ້ນຕອນ: LOGO ທໍາອິດທີ່ຖອດອອກ, ລໍ້ຕິດຕັ້ງການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວ, ເລືອກຂະຫນາດຂອງ fixator. ທໍາອິດດຶງໄມ້ບັນທັດອອກໃນເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວ, ວັດແທກມັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃສ່ຕົວຄວບຄຸມທໍາອິດ.
ຂັ້ນຕອນທີສອງແມ່ນຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາ tape ອອກ, ການວັດແທກ width rim, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນຕົວຄວບຄຸມຄັ້ງທີສອງ.
ເມື່ອການທົດສອບຢຸດ, ຄອມພິວເຕີຈະວັດແທກນ້ໍາຫນັກທີ່ຕ້ອງການເພື່ອເພີ່ມພາຍໃນແລະພາຍນອກຂອງຂອບ, ທໍາອິດຕິດຕັ້ງພາຍນອກ, ຫັນ.ຢາງ, ອີງຕາມຄໍາແນະນໍາກັບນ້ໍາຫນັກ.
ການດຸ່ນດ່ຽງແບບໄດນາມິກຮັກສາຢາງຈາກການເໜັງຕີງ:
ການດຸ່ນດ່ຽງແບບໄດນາມິກແມ່ນພຽງແຕ່ສໍາລັບຢາງດຽວ, ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຢາງໃນການຫມຸນໃນເວລາທີ່ຈຸດສູນກາງຂອງກາວິທັດຂອງຕົນເອງບໍ່ deflect. ການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວຕາບໃດທີ່ຢາງອອກ, ໃນເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວ, ຫັນ, ເບິ່ງເຄື່ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນມູນຄ່າ.
ວິທີການເລືອກເອົານ້ໍາຫນັກຂອງການດຸ່ນດ່ຽງຕັນ:
ພິມລໍ້ນ້ຳໜັກໃນທັງສອງດ້ານຂອງ hub (ຕັນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີ buckles ແລະນ້ໍາຫນັກຫມາຍໃສ່ມັນ), ແຕ່ສັງເກດວ່າ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຕົວເລກຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍແລະຂວາສະແດງໃຫ້ເຫັນ 10,15, ແລະ 10, ຕາມລໍາດັບ, ຄວນຈະພ້ອມກັນຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍແລະຂວາເພື່ອຕີນ້ໍາຫນັກຂອງ 10 ແລະ 15 ຂອງສອງດຸ່ນດ່ຽງ, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບສິດທິຂອງ 5 ທີ່ຈະຕີຄວາມສົມດູນ.
ຢາງຈະຕ້ອງຖືກກວດກາເປັນປະຈຳດ້ວຍເຄື່ອງທົດສອບຄວາມສົມດຸນແບບເຄື່ອນໄຫວ. ມີຄວາມສົມດຸນແບບໄດນາມິກ ແລະ ຍອດຢາງລົດສະຖິດ. ການບໍ່ສົມດຸນແບບໄດນາມິກຈະເຮັດໃຫ້ລໍ້ swing, ເຮັດໃຫ້ຢາງປະເພດຄື້ນສວມໃສ່; static unbalance ຈະມີປະກົດການ bumpy ແລະ jumpy, ມັກຈະເຮັດໃຫ້ຢາງຜະລິດປະກົດການຈຸດແປ. ດັ່ງນັ້ນ, ການກວດສອບການດຸ່ນດ່ຽງປົກກະຕິບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຍືດອາຍຸຂອງຢາງລົດ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່ລົດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງເນື່ອງຈາກຢາງລົດ swing, ໂດດ, ສູນເສຍການຄວບຄຸມຂອງອຸປະຕິເຫດການສັນຈອນ.
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 07-07-2022
