ຄຳນິຍາມ:
ຢາງລົດຕົວປ່ຽນເຄື່ອງຖອດຢາງລົດ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງຖອດຢາງລົດ, ເຄື່ອງຖອດຢາງລົດ. ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການບຳລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະສະດວກ ແລະ ລຽບງ່າຍຂຶ້ນໃນການຖອດຢາງລົດ, ການຖອດຢາງລົດມີສອງແບບທັງແບບນິວເມຕິກ ແລະ ໄຮໂດຼລິກ. ເຄື່ອງຖອດຢາງລົດທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງຖອດຢາງລົດນິວເມຕິກ.
ການຈັດປະເພດ:
ຕາມປະເພດພະລັງງານ:
ເຄື່ອງຖອດຢາງລົດແບບນິວເມຕິກ, ເຄື່ອງຖອດຢາງລົດແບບໄຮໂດຼລິກ
ຕາມປະເພດການນໍາໃຊ້:
ເຄື່ອງຖອດຢາງລົດພິເສດສຳລັບລົດຈັກ, ເຄື່ອງຖອດຢາງລົດພິເສດ, ເຄື່ອງຖອດຢາງລົດບັນທຸກພິເສດ, ເຄື່ອງຖອດຢາງລົດວິສະວະກຳພິເສດ
ໂຄງສ້າງ:
1, ຕາຕະລາງເຄື່ອງຈັກຫຼັກ: ຢາງລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຕາຕະລາງນີ້ຖືກຖອດອອກ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີບົດບາດໃນການວາງຢາງລົດ, ການໝຸນແລະອື່ນໆ.
2, ແຂນແຍກ: ໃນຢາງລົດຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງເຄື່ອງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອແຍກຢາງລົດ ແລະຂອບ, ແມ່ນການຖອດຢາງລົດອອກຢ່າງລຽບງ່າຍ.
3, ອຸປະກອນເພີ່ມລົມຫາຍໃຈ ແລະ ຫຼຸດລົມຫາຍໃຈ: ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຢາງລົດແມ່ນເພື່ອເປົ່າລົມອອກໄດ້ດີສຳລັບການເພີ່ມລົມຫາຍໃຈ ຫຼື ການຖອດປະກອບ, ນອກຈາກການວັດແທກຄວາມດັນຂອງບາໂຣມິເຕີແລ້ວ, ຢາງລົດໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນປະມານ 2.2 ບັນຍາກາດ. ນັ້ນແມ່ນ 0.2 mpa.
4, ກະເບື້ອງ: ມີກະເບື້ອງສາມອັນຢູ່ໃຕ້ຕົວຖອດຢາງ, ເຊິ່ງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສະວິດໝຸນຕາມເຂັມໂມງ ແລະ ທວນເຂັມໂມງ, ສະວິດຂັນທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້, ແລະ ສະວິດກະໂປງ ແລະ ຢາງທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້.
5, ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ: ມີປະໂຫຍດຕໍ່ການຖອດຢາງລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໃນຂະບວນການຖອດຢາງລົດ, ເຮັດໃຫ້ການຖອດຢາງລົດເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນ. ການໂຕ້ຕອບຂອງອາກາດອັດ
ການຝຶກຝົນ:
1. ແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຢາງລົດຕ້ອງຢູ່ໃນສະພາບປົກກະຕິ, ແລະແຫຼ່ງພະລັງງານຕ້ອງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງປິດພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ. ຄວາມດັນອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃນແມ່ນຢູ່ທີ່ຄວາມດັນປົກກະຕິ, ແລະທໍ່ອາກາດບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ.
2ກວດສອບໂຄງຢາງລົດເພື່ອເບິ່ງການບິດເບືອນ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ ແລະ ຮອຍແຕກກ່ອນປ່ຽນຢາງລົດ.
3. ໝຸນຫົວສີດອາກາດອອກເພື່ອປ່ອຍຄວາມດັນລົມຢາງ, ວາງຢາງໄວ້ກາງແຂນອັດອາກາດ, ການເຮັດວຽກຂອງແຂນອັດອາກາດເພື່ອໃຫ້ຢາງຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງລໍ້ ກອບ ແລະ ການແຍກອອກ.
4. ໃຊ້ສະວິດທັງໝົດສຳລັບການຖອດຢາງລົດຖອຍຫຼັງ.
5, ຢາງລົດໃໝ່ໃສ່ຢາງລົດ Peugeot ຂຶ້ນໄປ, ການເຮັດວຽກຂອງສະວິດຢູ່ຢາງລົດ. ສະວິດຖືກວາງໄວ້ໃນຕຳແໜ່ງປິດຫຼັງຈາກການປະກອບ.
ເວລາໂພສ: 28 ມີນາ 2023
