ສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນທີ່ອາໄສຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີອາກາດໜາວ ແລະ ມີຫິມະຕົກໃນລະດູໜາວ, ເຈົ້າຂອງລົດຕ້ອງປ່ຽນຢາງລົດເພື່ອເພີ່ມການຍຶດເກາະເມື່ອລະດູໜາວມາຮອດ, ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ຕາມປົກກະຕິໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຫິມະຕົກ. ສະນັ້ນ, ຢາງລົດຫິມະ ແລະ ຢາງລົດທຳມະດາໃນຕະຫຼາດມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ? ລອງມາຊອກຫາຄຳຕອບກັນເບິ່ງ.

ຢາງລົດລະດູໜາວໝາຍເຖິງຢາງລົດທີ່ເໝາະສົມກັບອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າ 7°C. ສູດຢາງຂອງມັນອ່ອນກວ່າຢາງລົດທຸກລະດູການຫຼາຍ. ມັນສາມາດຮັກສາຄວາມຍືດຍຸ່ນໄດ້ດີໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳ, ແລະ ການຍຶດເກາະຂອງມັນສາມາດໃຊ້ໃນສະພາບອາກາດລະດູໜາວປົກກະຕິ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການນຳໃຊ້ປົກກະຕິບໍ່ສາມາດພໍໃຈໃນຫິມະ, ແລະ ການຍຶດເກາະຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຢາງລົດຫິມະມັກຈະໝາຍເຖິງຜະລິດຕະພັນທີ່ໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຫິມະຕົກ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນທົ່ວໄປວ່າຢາງລົດທີ່ມີກະດຸມ. ຢາງລົດປະເພດນີ້ສາມາດຮັບມືກັບພື້ນດິນດ້ວຍແຮງດຶງຕ່ຳ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຢາງລົດທຳມະດາ, ຢາງລົດທີ່ມີກະດຸມມີການອອກແບບພິເສດເພື່ອເພີ່ມແຮງສຽດທານກັບເສັ້ນທາງນ້ຳກ້ອນ ແລະ ຫິມະ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນການປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຜ່ານ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງເສັ້ນທາງທີ່ມີນ້ຳກ້ອນ ແລະ ຫິມະຕົກ. ດັ່ງນັ້ນ, ວັດສະດຸໜ້າຢາງຂອງຢາງລົດທີ່ມີກະດຸມຈຶ່ງອ່ອນນຸ້ມຫຼາຍ. ສູດຢາງປະສົມຊິລິກາທີ່ຜະລິດສາມາດສຳຜັດກັບໜ້ານ້ຳກ້ອນທີ່ລຽບໄດ້ຢ່າງໃກ້ຊິດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງແຮງສຽດທານຫຼາຍກ່ວາຢາງລົດທຸກລະດູການ ແລະ ຢາງລົດລະດູໜາວ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າ 10°C, ໜ້າຂອງຢາງລົດຫິມະຈະອ່ອນນຸ້ມລົງ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ປະສິດທິພາບຂອງຢາງລົດທີ່ມີກະດຸມໃນຫິມະແມ່ນດີກ່ວາຢາງລົດຫິມະທຳມະດາຫຼາຍ, ແລະໄລຍະເບຣກຂອງມັນສັ້ນກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຖະໜົນຫົນທາງໃນພື້ນທີ່ຂອງທ່ານມີຫິມະຕົກ ຫຼື ມີນ້ຳກ້ອນ, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ຢາງລົດທີ່ມີກະດຸມຢາງລົດ, ແນ່ນອນ, ຕາມກົດໝາຍ ແລະ ລະບຽບການທ້ອງຖິ່ນ, ເພາະວ່າຢາງລົດທີ່ມີກະດຸມຍັງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຖະໜົນຫົນທາງຫຼາຍ. ຖ້າທ່ານຂັບລົດຢູ່ເທິງຖະໜົນທີ່ບໍ່ມີຫິມະ ຫຼື ມີຫິມະຕົກໜ້ອຍໜຶ່ງ, ຢາງລົດລະດູໜາວທຳມະດາສາມາດຮັບມືກັບສະພາບຖະໜົນຫົນທາງສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້.