ເຮັດວຽກປົກປ້ອງຢາງລົດໃຫ້ດີ:
ການກວດກາການບຳລຸງຮັກສາຢາງລົດເປັນປະຈຳກ່ອນ, ໃນລະຫວ່າງ ແລະ ຫຼັງເຮັດວຽກປະຈຳວັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ໄລຍະທາງ ແລະ ລາຄາຂອງຢາງລົດ, ເຊິ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່.
ກວດສອບກ່ອນອອກຈາກລົດ:
(2) ກວດສອບວ່ານັອດຂອບລໍ້ແຂງຫຼືບໍ່, ແລະ ມີປະກົດການຖູຢາງລົດຫຼືບໍ່, ເຊັ່ນ: ແຜ່ນຮອງລໍ້, ບังໂຄນລົດ ແລະ ກ່ອງບັນທຸກສິນຄ້າ, ແລະອື່ນໆ.
(3) ກວດສອບ ແລະ ນັບເຄື່ອງມືທັງໝົດທີ່ຢູ່ໃນລົດ ເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າລໍ້ລົດ, ແມ່ເຫຼັກຍົກ, ນັອດລໍ້, ປະແຈບັອກ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນ, ຄ້ອນຕີດ້ວຍມື, ເຄື່ອງຕັດຫີນ, ເຄື່ອງລີ່ມ ແລະ ແກນວາວສຳຮອງ.
ການກວດກາລະຫວ່າງທາງ:
(1) ຄວນປະຕິບັດຮ່ວມກັບໂອກາດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຢຸດ, ການຂົນຂຶ້ນ ແລະ ການຂົນລົງ. ສະຖານທີ່ຈອດລົດຄວນເລືອກທີ່ສະອາດ, ຮາບພຽງ, ເຢັນສະບາຍ (ໃນລະດູຮ້ອນ) ແລະ ບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຍານພາຫະນະອື່ນໆຜ່ານສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ.
(2) ເອົາກ້ອນຫີນໃນຝາແຝດ ແລະ ກ້ອນຫີນຮ່ອງລວດລາຍ ແລະ ເສດເຫຼືອອື່ນໆອອກ.
(3) ກວດສອບການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດ, ລວມທັງປະກົດການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິຂອງໜ້າຢາງ ແລະ ດ້ານຂ້າງຂອງຢາງ, ຄວາມດັນລົມພຽງພໍບໍ່, ອຸນຫະພູມຢາງປົກກະຕິບໍ່, ຫຼື ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກະບອກລໍ້ຫຼືບໍ່.
ກວດສອບຫຼັງເລີກວຽກ:
ຫຼັງຈາກເຮັດວຽກມາໝົດມື້, ຄວນຈອດລົດໄວ້ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ແຫ້ງ, ສະອາດ, ແລະ ບໍ່ມີນໍ້າມັນ; ຄວນກວດສອບພື້ນທີ່ເຢັນເປັນປະຈຳເພື່ອກຳຈັດຫິມະ ແລະ ນໍ້າກ້ອນໃນບ່ອນຈອດລົດ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ນໍ້າກ້ອນໄຫຼ ແລະ ກ້ອນນໍ້າກ້ອນຕິດກັນ. ວຽກງານກວດກາອື່ນໆ ແລະ ການອອກເດີນທາງ ແລະ ວິທີການກວດສອບພື້ນຖານຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງເດີນທາງ, ຖ້າຕ້ອງການປ່ຽນຢາງສຳຮອງ, ຢາງທີ່ເສຍຫາຍຄວນສົ່ງໄປສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ, ແລະ ເຮັດບັນທຶກການລົງທະບຽນ ແລະ ການຖອດປະກອບ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 18 ຕຸລາ 2022
