ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ສ່ວນດຽວຂອງຍານພາຫະນະທີ່ສຳຜັດກັບພື້ນດິນແມ່ນຢາງລົດ. ຢາງລົດຕົວຈິງແລ້ວປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຫຼາຍຢ່າງທີ່ຈຳເປັນເພື່ອໃຫ້ຢາງລົດເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດບັນລຸທ່າແຮງຂອງມັນໄດ້. ຢາງລົດມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບ, ຄວາມຮູ້ສຶກ, ການຄວບຄຸມ ແລະ ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຄືຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຢາງລົດເທົ່ານັ້ນທີ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ແຕ່ວາວຢາງລົດຍັງເປັນສ່ວນສຳຄັນໃນຢາງລົດອີກດ້ວຍ.
ວາວຢາງລົດແມ່ນຫຍັງ?
ວາວຢາງລົດແມ່ນອຸປະກອນວາວທີ່ມີຕົວຖັງຢູ່ໃນຕົວ ເຊິ່ງເມື່ອເປີດແລ້ວ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງຂອງຢາງລົດ ຫຼື ຢາງລົດທີ່ບໍ່ມີທໍ່, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນຈະປິດ ແລະ ປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອສ້າງຄວາມດັນອາກາດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາກາດຮົ່ວອອກຈາກຢາງລົດ ຫຼື ຢາງລົດ. ຍົກເວັ້ນຢາງລົດແຂງ, ຢາງລົດ ຫຼື ຢາງໃນອື່ນໆທັງໝົດທີ່ຕ້ອງໄດ້ສູບລົມ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສູບລົມດ້ວຍອຸປະກອນນີ້.
ວາວຢາງລົດມີຈັກແບບ?
ການຈັດປະເພດຂອງວາວຢາງລົດແມ່ນຂຶ້ນກັບລັກສະນະທີ່ຖືກຈັດປະເພດ. ມັນສາມາດຈັດປະເພດຈາກຮູບແບບທີ່ໃຊ້, ຫຼືມັນສາມາດຈັດປະເພດຈາກວັດສະດຸຂອງວາວ. ພາຍໃຕ້ມາດຕະຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການຈັດປະເພດຍັງແຕກຕ່າງກັນ. ສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດຈັດປະເພດໄດ້ຕາມວິທີການປະກອບ ແລະ ສາມາດແບ່ງອອກເປັນຢາງຕິດແລະເຄື່ອງຍຶດໂລຫະຄວາມດັນສູງ.
ວາວຢາງບໍ່ມີທໍ່
ວາວຢາງບໍ່ມີທໍ່ມີຄວາມດັນລົມຢາງເຢັນສູງສຸດ 65psi ແລະ ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ກັບລົດໃຫຍ່, ລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ລົດພ່ວງຂະໜາດນ້ອຍ. ວາວຢາງສາມາດໃຊ້ເພື່ອຕິດຕັ້ງຮູຂະໜາດເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 0.453" ຫຼື 0.625" ໃນກະບອກລໍ້, ແລະ ມີຄວາມຍາວຕັ້ງແຕ່ 7/8" ຫາ 2-1/2". ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ວາວມາພ້ອມກັບຝາປິດພາດສະຕິກເປັນມາດຕະຖານ, ແຕ່ມັນຍັງສາມາດປັບແຕ່ງດ້ວຍຝາປິດໂຄຣມ ຫຼື ຝາປິດທອງແດງເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບຮູບລັກສະນະຂອງລໍ້.
ວາວຍຶດໂລຫະຄວາມດັນສູງ
ວາວໜີບໂລຫະຄວາມດັນສູງສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລົດເກືອບທຸກລຸ້ນ, ແລະພວກເຮົາແນະນຳວາວໂລຫະສຳລັບລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ຍານພາຫະນະທີ່ອາດຈະຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງເກີນ 130 mph. ວາວໜີບໂລຫະຈະປິດລໍ້ດ້ວຍປະเก็นຢາງໃນຂະນະທີ່ຮັດນັອດຍຶດ. ໃນຂະນະທີ່ການອອກແບບ ແລະ ຮູບແບບຂອງວາວຄລິບຕິດໂລຫະອາດຈະເຮັດໃຫ້ນັອດຍຶດຖືກເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃນລໍ້ ຫຼື ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຢູ່ດ້ານນອກ, ວາວທີ່ມີນັອດຍຶດຢູ່ດ້ານນອກໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດທີ່ເປັນປະໂຫຍດໃນການອະນຸຍາດໃຫ້ນັອດຍຶດຖືກກວດສອບ ແລະ ປັບໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດຄວາມແໜ້ນຂອງຢາງອອກຈາກລໍ້. ວາວໜີບໂລຫະອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມດັນເຮັດວຽກສູງສຸດ 200 psi ແລະ ສາມາດໃຊ້ເພື່ອຕິດຕັ້ງຮູຂອບລໍ້ຂະໜາດ 0.453" ຫຼື 0.625", ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການນຳໃຊ້ພິເສດເຊັ່ນ: ຮູຂະໜາດ 6 ມມ (.236") ຫຼື 8 ມມ (.315").
ວິທີການບອກຄຸນນະພາບຂອງວາວຢາງລົດ?
ສຳລັບວາວຢາງ, ຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນກໍ່ແຕກຕ່າງກັນ. ວາວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຢາງ, ກ້ານວາວ ແລະ ແກນວາວ. ໃນບັນດາຢາງທົ່ວໄປແມ່ນຢາງທຳມະຊາດ ແລະ ຢາງ EPDM. ວັດສະດຸກ້ານວາວມີໃຫ້ເລືອກໃນທອງເຫລືອງ ແລະ ອາລູມິນຽມ. ແກນວາວໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍແກນທອງເຫລືອງ, ແຕ່ຕະຫຼາດພາກພື້ນບາງແຫ່ງເລືອກທີ່ຈະໃຊ້ແກນສັງກະສີເພາະວ່າລາຄາຂອງແກນສັງກະສີແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຖືກ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ສຳລັບວາວທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ກ້ານທອງເຫລືອງ ແລະ ແກນທອງເຫລືອງ.
ມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຢາງພາລາທຳມະຊາດ ແລະ ຢາງ EPMD ບໍ?
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຢາງພາລາທຳມະຊາດໄດ້ມາຈາກພືດເຊັ່ນ: ຕົ້ນຢາງພາລາ, ໃນຂະນະທີ່ຢາງ EPDM ແມ່ນສັງເຄາະດ້ວຍວິທີທຽມ; ຜະລິດຕະພັນຢາງ EPDM ຈະແຂງ ແລະ ແຕກງ່າຍຫຼັງຈາກອາຍຸຍືນ, ໃນຂະນະທີ່ຜະລິດຕະພັນຢາງພາລາທຳມະຊາດຈະອ່ອນ ແລະ ໜຽວຫຼັງຈາກອາຍຸຍືນ.
ປະສິດທິພາບການແກ່ຕົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຂອງຢາງ EPDM ດີກ່ວາຢາງທຳມະຊາດ; ປະສິດທິພາບການສນວນ ແລະ ປະສິດທິພາບຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງຢາງ EPDM ຍັງດີກ່ວາຢາງທຳມະຊາດ; ປະສິດທິພາບການກັນນ້ຳ, ນ້ຳ ແລະ ໄອນ້ຳຂອງຢາງ EPDM ດີກ່ວາຢາງທຳມະຊາດຫຼາຍ, ປະສິດທິພາບທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມຕ້ານທານໄອນ້ຳຄວາມດັນສູງ, ດີກວ່າຢາງຟລູອໍຣີນ; ຂໍ້ໄດ້ປຽບອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນຢາງ EPDM ມີປະລິມານການຕື່ມຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງສາມາດຕື່ມດ້ວຍກາກບອນດຳ ແລະ ວັດສະດຸເຕີມເຕັມຕ່າງໆ. ມັນບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນສົມບັດຫຼາຍຢ່າງຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ອື່ນໆ.
ດັ່ງນັ້ນ, ບວກກັບການວິເຄາະຂ້າງເທິງ, ການປະສົມວັດສະດຸທີ່ພວກເຮົາແນະນຳສຳລັບວາວທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຸດແມ່ນຢາງ EPDM + ກ້ານທອງເຫລືອງ + ແກນທອງເຫລືອງ.
ເວລາໂພສ: ເມສາ-29-2022
