ການຈັດລຽງຂອງລໍ້
ການວາງລໍ້ ໝາຍ ເຖິງວ່າລໍ້ຂອງລົດຖືກສອດຄ່ອງດີປານໃດ. ຖ້າລົດຕິດຜິດທາງ, ມັນຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນອາການຢາງບໍ່ສະເໝີພາບ ຫຼືໄວ. ມັນຍັງສາມາດຂັບໄລ່ອອກຈາກເສັ້ນຊື່, towing ຫຼື wandering ໃນເສັ້ນທາງຊື່ແລະຮາບພຽງ. ຖ້າເຈົ້າສັງເກດເຫັນລົດຂອງເຈົ້າຂັບລົດໄປຂ້າງໜ້າຢູ່ໜ້າກ້ຽງ, ລໍ້ຂອງມັນອາດບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ.
ໂດຍລະອຽດ, ການວາງລໍ້ແມ່ນນໍາໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂສາມປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງມຸມ, ລວມທັງ:
1.Camber - ມຸມຂອງລໍ້ທີ່ສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກດ້ານຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ
2.Caster - ມຸມຂອງ pivot ການຊີ້ນໍາທີ່ເຫັນໄດ້ຈາກຂ້າງຂອງຍານພາຫະນະ
3.Toe – ທິດທາງທີ່ຢາງແມ່ນຊີ້ (ກ່ຽວຂ້ອງກັບກັນ)
ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ລໍ້ຂອງລົດທຸກຄັນຈະສູນເສຍການດຸ່ນດ່ຽງຂອງພວກເຂົາ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມບົກຜ່ອງ, ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງຢາງ, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງຢາງຫຼືຂອບ.
ທັງໝົດນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຢາງສັ່ນສະເທືອນໄດ້ ແລະ ແມ່ນແຕ່ກະໂດດໄປຕາມຖະໜົນ. ບາງຄັ້ງສຽງດັງນີ້ອາດຈະໄດ້ຍິນ ແລະຮູ້ສຶກຢູ່ເທິງພວງມາໄລ.
ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນການດຸ່ນດ່ຽງຂອງລໍ້ແມ່ນຜ່ານການບໍລິການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້. ໂດຍທົ່ວໄປ, ການສວມໃສ່ tread ເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງຂອງການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກຮອບຢາງ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສົມດຸນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສັ່ນສະເທືອນຫຼືສັ່ນສະເທືອນ.
ສະຫຼຸບ
| ການຈັດຮຽງລໍ້ ແລະການດຸ່ນດ່ຽງຢາງ | |||
|
| ຂໍ້ໄດ້ປຽບ | ທ່ານຕ້ອງການນີ້ເມື່ອໃດ | ຄໍານິຍາມ |
| ລໍ້ Aເສັ້ນເອັນ | ການຈັດວາງທີ່ເໝາະສົມຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ຂອງເຈົ້າໄດ້ກ້ຽງກວ່າ ແລະຢາງລົດຂອງເຈົ້າຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າ. | ພາຫະນະດຶງໄປຂ້າງໜຶ່ງເມື່ອຂັບໃນເສັ້ນຊື່, ຢາງລົດໄວ, ຢາງລົດກະບະ, ຫຼືພວງມະໄລໂຄ້ງ. | Calibrate ມຸມຂອງຢາງເພື່ອໃຫ້ມັນຕິດຕໍ່ກັບຖະຫນົນຫົນທາງໃນວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງ. |
|
ການດຸ່ນດ່ຽງຢາງ | ການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ເໝາະສົມເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ເມື່ອຍໜ້ອຍລົງ, ແລະ ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງໜ້ອຍລົງຕໍ່ກັບການຂັບຂີ່. | ການສວມຢາງບໍ່ສະໜິດ ແລະການສັ່ນສະເທືອນຢູ່ພວງມາໄລ, ພື້ນ ຫຼືບ່ອນນັ່ງ. | ແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງນ້ຳໜັກໃນຢາງ ແລະເຄື່ອງປະກອບລໍ້. |
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-15-2022