ຖ້າຢາງບໍ່ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສົມດູນໃນເວລາມ້ວນ, ມັນສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.ຄວາມຮູ້ສຶກຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າລໍ້ຈະກະໂດດເປັນປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລ.
ແນ່ນອນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການຂັບຂີ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາແມ່ນຫນ້ອຍ, ແລະຄົນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກ, ແຕ່ຂະຫນາດນ້ອຍບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີ.ລໍ້ທີ່ບໍ່ສົມດຸນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະຂອງຕົນເອງ.
ຖ້າເຈົ້າເບິ່ງລໍ້ລົດເຈົ້າໃກ້ໆ ເຈົ້າອາດຈະສັງເກດເຫັນສີ່ຫລ່ຽມໂລຫະນ້ອຍໆຕິດຢູ່ຂ້າງໃນຂອງລໍ້ ເຊິ່ງເອີ້ນວ່ານ້ຳໜັກລໍ້ກາວ ຫຼືນ້ຳໜັກລໍ້ຕິດ.ຫຼືເຈົ້າອາດຈະຊອກຫານໍ້າໜັກລໍ້ທີ່ຕິດຢູ່ຂອບລໍ້ຂອງເຈົ້າ, ນັ້ນຄືອັນທີ່ພວກເຮົາເອີ້ນວ່ານ້ ຳ ໜັກ ລໍ້ clip-on.ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນນ້ໍາຫນັກຂອງລໍ້ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນເວລາທີ່ລໍ້ຂອງທ່ານສົມດຸນ.ລໍ້ທີ່ສົມດູນຮັບປະກັນການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບຕາມຖະຫນົນແລະຊ່ວຍຮັກສາຊີວິດຂອງຢາງລົດແລະ suspension ຂອງລົດຂອງທ່ານ.
ການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ແມ່ນຫຍັງ?
ເມື່ອທ່ານດຸ່ນດ່ຽງຢາງລົດ, ກົນຈັກຈະເອົາລໍ້ໄປຫາເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງລໍ້.ເຄື່ອງຈັກຈະຫມຸນລໍ້ແລະປະຕິບັດນ້ໍາຫນັກທີ່ບໍ່ສົມດຸນໃນຢາງລົດໄປຫາຂອບນອກ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກົນຈັກຈະວາງນ້ໍາຫນັກຢູ່ດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງບ່ອນທີ່ນ້ໍາຫນັກຈະດຸ່ນດ່ຽງ.ນີ້ແມ່ນເຮັດຢູ່ໃນທຸກລໍ້ຂອງລົດຂອງເຈົ້າເພື່ອໃຫ້ມັນມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນເວລາຂັບຂີ່.
ເນື່ອງຈາກເຫດຜົນການຜະລິດ, ການສວມໃສ່, ການສ້ອມແປງຢາງລົດ, ແລະອື່ນໆ, ຈະມີການແຜ່ກະຈາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລໍ້ບໍ່ສະເຫມີພາບ.
ເມື່ອລໍ້ຫມຸນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ຈະເກີດຄວາມບໍ່ສົມດຸນແບບເຄື່ອນໄຫວ, ເຮັດໃຫ້ລໍ້ສັ່ນສະເທືອນແລະພວງມາໄລຈະສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງຂັບລົດ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະກົດການນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງແກ້ໄຂຄວາມສົມດູນຂອງແຕ່ລະຂອບຂອງລໍ້ໂດຍການເພີ່ມ counterweight ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂແບບເຄື່ອນໄຫວ.ຂະບວນການແກ້ໄຂນີ້ແມ່ນການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວ.
ຢາງລົດຂອງເຈົ້າຕ້ອງມີຄວາມສົມດູນບໍ?
ຖ້າລົດຖືກປ່ຽນຢາງໃຫມ່, ມັນເທົ່າກັບບໍ່ພຽງແຕ່ປ່ຽນສະພາບຂອງຢາງ, ແຕ່ຍັງປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງຢາງແລະລໍ້, ດັ່ງນັ້ນການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວຕ້ອງເຮັດ.
ການດຸ່ນດ່ຽງແບບໄດນາມິກແມ່ນຕ້ອງການເມື່ອປ່ຽນຢາງໃໝ່ ຫຼືຫຼັງຈາກຖອດຢາງອອກແລ້ວ.ຫຼັງຈາກຢາງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຂອບ, ປົກກະຕິແລ້ວມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນ 100%.ໃຊ້ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງເພື່ອທົດສອບການດຸ່ນດ່ຽງຂອງຢາງແລະຂອບພາຍໃຕ້ສະພາບການເຄື່ອນຍ້າຍ, ແລະໃຊ້ຕົວດຸ່ນດ່ຽງເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງນ້ໍາຫນັກໃນຈຸດທີ່ບໍ່ສົມດຸນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຢາງສາມາດແລ່ນໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການສັ່ນສະເທືອນ.
ເນື່ອງຈາກວ່າຢາງແມ່ນ mounted ສຸດ hub, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຮັບປະກັນ 100% ການກະຈາຍນ້ໍາເປັນເອກະພາບ.ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບກົນຈັກ, ປະລິມານຂອງ unbalance ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ rotor rotates, ແຮງດັນ centrifugal ແລະຄູ່ຜົວເມຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal, ເບິ່ງ motion ພີ່ນ້ອງ, ຕໍາແຫນ່ງແລະຂະຫນາດແລະລົບລ້າງການດໍາເນີນງານ, ຈໍານວນບໍ່ສົມດູນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຂ້າງຂອງ rotor ແລະເຮັດໃຫ້ rotor ທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ, ທີ່ບໍ່ເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງ rotor.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າບໍ່ມີການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວຖືກປະຕິບັດ.ໃນຄວາມໄວສູງ, ມັນຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກ jittery.ທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ສຸດແມ່ນການເຮັດວຽກຂອງພວງມາໄລ, ເນື່ອງຈາກວ່າພວງມາໄລແມ່ນໂດຍກົງແລະຢາງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່, ແລະການສັ່ນສະເທືອນພຽງເລັກນ້ອຍຈະໄດ້ຮັບການສົ່ງກັບການຂັບລົດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າລົດຂອງທ່ານສະດຸດແລະກະໂດດຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ມັນອາດຈະເປັນເວລາທີ່ຈະດຸ່ນດ່ຽງຢາງລົດຂອງທ່ານ.ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານໄດ້ສົມດຸນຢາງລົດມາກ່ອນ, ນ້ຳໜັກຂອງລໍ້ອາດຈະອອກມາ ຫຼື ຮອຍແຕກຂອງລໍ້ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສົມດຸນ, ສະນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຕ້ອງກວດກາ ແລະ ດຸ່ນດ່ຽງຢາງຄືນໃໝ່.ໂດຍປົກກະຕິ, ຍອດລໍ້ມີລາຄາປະມານ $10 ຕໍ່ຢາງ, ບໍ່ລວມຄ່າຕິດຕັ້ງ.
ເວລາປະກາດ: 21-04-2022