• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3
  • ການຍອມຮັບຂອງຢາງ

    ການຍອມຮັບຂອງຢາງ

    ຄວາມສໍາຄັນຂອງການຄຸ້ມຄອງຢາງລົດ: ການຄຸ້ມຄອງຢາງລົດແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່, ການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ.ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​, ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ຂອງ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ເມື່ອຍ​ກັບ​ຄ່າ​ຂົນ​ສົ່ງ​ແມ່ນ​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ຕ​່​ໍ​າ​, ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ແມ່ນ 6​% ~ 10​%​.ຕົກລົງ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ອົງ​ປະ​ກອບ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຂັບ​ລົດ – ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ຂອງ​ລໍ້​

    ອົງ​ປະ​ກອບ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຂັບ​ລົດ – ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ຂອງ​ລໍ້​

    ຄໍານິຍາມ: ນ້ໍາຫນັກລໍ້, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່ານ້ໍາຫນັກລໍ້ຢາງ.ມັນເປັນອົງປະກອບ counterweight ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະ.ຫນ້າທີ່ຂອງນ້ໍາຫນັກລໍ້ແມ່ນເພື່ອຮັກສາຄວາມສົມດູນແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້ພາຍໃຕ້ການຫມຸນຄວາມໄວສູງ....
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • Double Mass Flywheel Bolt Tightening misalignment ເຫດຜົນແລະວິທີແກ້ໄຂ

    1. ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ Double Mass Fly Wheel (DMFW) ແມ່ນການຕັ້ງຄ່າໃໝ່ທີ່ປະກົດຢູ່ໃນລົດຍົນໃນທ້າຍຊຸມປີ 1980, ແລະມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການແຍກການສັ່ນສະເທືອນແລະການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດໄຟພະລັງງານລົດໃຫຍ່.ໝາກນັດ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ບາງ​ສິ່ງ​ບາງ​ຢ່າງ​ກ່ຽວ​ກັບ TPMS (2​)

    ບາງ​ສິ່ງ​ບາງ​ຢ່າງ​ກ່ຽວ​ກັບ TPMS (2​)

    ປະເພດ: ໃນປັດຈຸບັນ, TPMS ສາມາດແບ່ງອອກເປັນລະບົບຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຢາງທາງອ້ອມແລະລະບົບຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຢາງລົດໂດຍກົງ.TPMS ທາງອ້ອມ: Direct TPMS W...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ການວິເຄາະການແຕກຂອງ Truck Valve Nozzles

    1. ການທົດສອບທິດສະດີ ແລະ ການວິເຄາະຕົວຢ່າງວາວຢາງ 3 ອັນທີ່ບໍລິສັດສະໜອງໃຫ້, 2 ເປັນວາວ, ແລະ 1 ເປັນວາວທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ນຳໃຊ້.ສໍາລັບ A ແລະ B, ປ່ຽງທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ແມ່ນຫມາຍເປັນສີຂີ້ເຖົ່າ.ຮູບ​ທີ່​ສົມ​ບູນ​ແບບ 1. ດ້ານ​ນອກ ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ບາງສິ່ງບາງຢ່າງກ່ຽວກັບ TPMS

    ບາງສິ່ງບາງຢ່າງກ່ຽວກັບ TPMS

    ການແນະນໍາ: ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດໃຫຍ່, ປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ຈະພິຈາລະນາການປະຕິບັດຂອງຢາງແມ່ນຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ.ຄວາມດັນຢາງລົດຕໍ່າເກີນໄປ ຫຼື ສູງເກີນໄປຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຢາງລົດ ແລະ ຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ສຸດທ້າຍກໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ສາ​ເຫດ​ແລະ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ພວນ​ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ລໍ້​ຂອງ​ຫນ່ວຍ​ບໍ​ລິ​ການ​ສູບ​

    1. ການແນະນໍາໂດຍຫຍໍ້ ຕັນການດຸ່ນດ່ຽງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງ beam pumping unit, ຫນ້າທີ່ຂອງຕົນແມ່ນເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງຫນ່ວຍ pumping ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການໂຫຼດສະຫຼັບໃນລະຫວ່າງການຂຶ້ນແລະລົງ, ເນື່ອງຈາກວ່າຫົວ donkey bears ນ້ໍາຫນັກລໍ້ຂອງ l.. .
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ປະ​ເທດ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ລະ​ບຽບ​ການ​ຢາງ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ studded​

    ປະ​ເທດ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ລະ​ບຽບ​ການ​ຢາງ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ studded​

    studdable tires ຊື່ທີ່ຖືກຕ້ອງຄວນເອີ້ນວ່າຢາງຫິມະທີ່ມີຕະປູ.ນັ້ນ​ແມ່ນ​, ໃນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ snow ແລະ​ກ້ອນ​ຢາງ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ຝັງ studs ຢາງ​.ປາຍຂອງເລັບຕ້ານການ skid ຕິດຕໍ່ກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນຝັງດ້ວຍ n ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • Intelligent Valve Core Assembly ລະບົບ

    1. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນຂະບວນການປະກອບ Valve Core ໃນການສຶກສານີ້, ຫຼັງຈາກດູດປະສົບການການອອກແບບຂອງລະບົບປະກອບອັດຕະໂນມັດອື່ນໆ, ລະບົບປະກອບເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້ຖືກວິເຄາະ, ແລະພາກສ່ວນກົນຈັກຂອງລະບົບໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງສົມບູນ ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ລໍ້ເຫຼັກ (2)

    ລໍ້ເຫຼັກ (2)

    ທາງ​ເລືອກ​ຂອງ​ວິ​ທີ​ການ​ກົນ​ຈັກ​ລໍ້​ຕາມ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ແລະ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​, ວິ​ທີ​ການ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເລືອກ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ກົນ​ຈັກ​ລໍ້​.ວິທີການເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍມີດັ່ງນີ້: ການຫລໍ່ ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ຜົນກະທົບຂອງປ່ຽງຢາງຫຼຸດລົງແມ່ນຫຍັງ?

    Tire Aalves ການຈັດປະເພດ Tire Valve ການຈັດປະເພດ: ອີງຕາມຈຸດປະສົງ: ປ່ຽງຢາງຂັບລົດ, ປ່ຽງຢາງລົດ, ປ່ຽງຢາງລົດບັນທຸກ, ປ່ຽງຢາງລົດກະສິກໍາ, ປ່ຽງຢາງວິສະວະກໍາກະສິກໍາ.ປ່ຽງທໍ່ແລະປ່ຽງ tubeless.ມີສາມ t ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ລໍ້ເຫຼັກ (1)

    ລໍ້ເຫຼັກ (1)

    Steel Wheels ລໍ້ເຫຼັກແມ່ນລໍ້ປະເພດໜຶ່ງທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ ແລະ ເຫຼັກກ້າ, ຍັງເປັນອຸປະກອນລໍ້ລົດຍົນທີ່ໃຊ້ໃນຍຸກທຳອິດ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະລາຄາຕໍ່າ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ໄດ້ດີ ແລະ ລຽບງ່າຍ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ