ຢາງລົດທີ່ຖືກຮັກສາໄວ້ເປັນຢ່າງດີແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່. Treads ແມ່ນຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍໃນການຮັກສາຢາງລົດ. ປົກກະຕິແລ້ວ, treads ຢາງຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບການ ຄວາມເລິກທີ່ພຽງພໍ ແລະຮູບແບບການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິ. ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງຢາງລົດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນຢາງທີ່ເຈາະທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດແລະຄວາມດັນອາກາດບໍ່ພຽງພໍ. ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ຕະປູແລະສະກູແມ່ນຜູ້ກະທໍາຜິດສໍາລັບການເຈາະຢາງລົດຢາງ.Fຫຼືການກວດກາພາຍໃນ,ກເຄື່ອງປ່ຽນຢາງລົດແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້to demountຢາງຈາກຂອບ. ບາງຄັ້ງຢາງສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ເມື່ອຢາງໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າຖືກ punctured ໃນເຕັມຫນາ.ຢາງສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ຫຼືບໍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງການແຕກ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ,ໄດ້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ເຈາະນັ້ນແມ່ນສາມາດໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຢ່າງປອດໄພ1/4ນິ້ວຢູ່ໃຈກາງພື້ນທີ່, ປະມານ 1-1.5''ວັດແທກຈາກບ່າຂອງຢາງ.
ເຄື່ອງແຜ່ຢາງແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດການກວດສອບຢາງ. ນອກເໜືອໄປຈາກຮອຍເຈາະຄວາມໜາເຕັມທີ່, ລູກປັດຢາງ ແລະແຜ່ນຢາງຄວນຖືກກວດພົບ. ຂໍ້ບົກພ່ອງຄວນຖືກຫມາຍດ້ວຍ aເຄື່ອງໝາຍ crayon. ຖ້າຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເປັນເຄື່ອງຫມາຍສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ພື້ນຜິວຊັ້ນໃນຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດກ່ອນ buff (ສານລະລາຍທີ່ສ້າງຂື້ນໂດຍສະເພາະເພື່ອລະລາຍສານຫລໍ່ລື່ນທີ່ປ່ອຍ mold ແລະສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆທີ່ສ້າງພື້ນຜິວທີ່ສະອາດກ່ອນການຂັດພາຍໃນ). ຈາກນັ້ນ ກຂູດrຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂູດພື້ນຜິວເສັ້ນຜ່ານເຂດຂອງການເຈາະ. ຂະບວນການນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການກະກຽມດ້ານໃນ liner ກ່ອນທີ່ຈະສ້ອມແປງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຈາະຮູບາດເຈັບດ້ວຍ buffer ຄວາມໄວຕ່ໍາ topped ກັບ cutter ຕັດສາຍແອວຢາງທີ່ແຕກຫັກ.
ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເຕັມໄປດ້ວຍຊ່ອງຫວ່າງຂອງຮູປລັກຢາງສໍາລັບການສ້ອມແປງຫນຶ່ງຊິ້ນຫຼືສອງຊິ້ນ. ເອົາດ້ານໃນທີ່ກະກຽມດ້ວຍລໍ້ buffing, ເຮັດຄວາມສະອາດຫນ້າດິນດ້ວຍແປງລວດແລະເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຊີມັງ vulcanizing ສາມາດໃສ່ພື້ນຜິວດ້ານໃນເພື່ອແກ້ໄຂສາຍຢາງໃນບ່ອນ. ຫຼັງຈາກທີ່ລະມັດລະວັງການວາງ ເພີ້ມ, ແລະໄດ້ຮັບການທາສີດ້ວຍການປະທັບຕາ liner ຊັ້ນໃນ, ສາຍຢາງເກີນນອກຫນ້າດິນຢາງຄວນໄດ້ຮັບການຕັດ. ໃນທີ່ສຸດຢາງແມ່ນຕິດຕັ້ງແລະການດຸ່ນດ່ຽງຄືນໃຫມ່ໂດຍນໍາໃຊ້ການປ່ຽນຢາງແລະ a ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງລໍ້.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-12-2022