ຢາງລົດທີ່ຖືກຮັກສາໄວ້ເປັນຢ່າງດີແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.Treads ແມ່ນຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຢາງລົດ.ປົກກະຕິແລ້ວ, treads ຢາງຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບການ ຄວາມເລິກທີ່ພຽງພໍ ແລະຮູບແບບການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິ.ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງຢາງລົດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນຢາງທີ່ເຈາະທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດແລະຄວາມດັນອາກາດບໍ່ພຽງພໍ.ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ຕະປູແລະສະກູແມ່ນຜູ້ກະທໍາຜິດສໍາລັບການເຈາະຢາງລົດຢາງ.Fຫຼືການກວດກາພາຍໃນ,ກເຄື່ອງປ່ຽນຢາງລົດແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້to demountຢາງຈາກຂອບ.ບາງຄັ້ງຢາງສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ເມື່ອຢາງໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າຖືກ punctured ໃນເຕັມຫນາ.ຢາງສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ຫຼືບໍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງການແຕກ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ,ໄດ້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ເຈາະນັ້ນແມ່ນສາມາດໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຢ່າງປອດໄພ1/4ນິ້ວຢູ່ໃຈກາງພື້ນທີ່, ປະມານ 1-1.5''ວັດແທກຈາກບ່າຂອງຢາງ.
ເຄື່ອງແຜ່ຢາງແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດການກວດສອບຢາງ.ນອກເໜືອໄປຈາກຮອຍເຈາະຄວາມໜາເຕັມທີ່, ລູກປັດຢາງ ແລະແຜ່ນຢາງຄວນຖືກກວດພົບ.ຂໍ້ບົກພ່ອງຄວນຖືກຫມາຍດ້ວຍ aເຄື່ອງໝາຍ crayon.ຖ້າຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເປັນເຄື່ອງຫມາຍສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ພື້ນຜິວຊັ້ນໃນຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດກ່ອນ buff (ສານລະລາຍທີ່ສ້າງຂື້ນໂດຍສະເພາະເພື່ອລະລາຍສານຫລໍ່ລື່ນທີ່ປ່ອຍ mold ແລະສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆທີ່ສ້າງພື້ນຜິວທີ່ສະອາດກ່ອນການຂັດພາຍໃນ).ຈາກນັ້ນ ກຂູດrຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂູດພື້ນຜິວເສັ້ນຜ່ານເຂດຂອງການເຈາະ.ຂະບວນການນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການກະກຽມດ້ານໃນ liner ກ່ອນທີ່ຈະສ້ອມແປງ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຈາະຮູບາດເຈັບດ້ວຍ buffer ຄວາມໄວຕ່ໍາ topped ກັບ cutter ຕັດສາຍແອວຢາງທີ່ແຕກຫັກ.
ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເຕັມໄປດ້ວຍຊ່ອງຫວ່າງຂອງຮູປລັກຢາງສໍາລັບການສ້ອມແປງຫນຶ່ງຊິ້ນຫຼືສອງຊິ້ນ.ເອົາດ້ານໃນທີ່ກະກຽມດ້ວຍລໍ້ buffing, ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວດ້ວຍແປງລວດແລະເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຊີມັງ vulcanizing ສາມາດໃສ່ພື້ນຜິວດ້ານໃນເພື່ອແກ້ໄຂສາຍຢາງໃນບ່ອນ.ຫຼັງຈາກທີ່ລະມັດລະວັງການວາງ ເພີ້ມ, ແລະໄດ້ຮັບການທາສີດ້ວຍການປະທັບຕາ liner ຊັ້ນໃນ, ສາຍຢາງເກີນນອກຫນ້າດິນຢາງຄວນໄດ້ຮັບການຕັດ.ໃນທີ່ສຸດຢາງແມ່ນຕິດຕັ້ງແລະການດຸ່ນດ່ຽງຄືນໃຫມ່ໂດຍນໍາໃຊ້ການປ່ຽນຢາງແລະ a ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງລໍ້.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-12-2022