ແຜ່ນສ້ອມແປງຢາງລົດແບບ Radial ສຳລັບຢາງລົດແບບບໍ່ມີທໍ່
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ໜ່ວຍຜະລິດ | ບົດຂຽນ | ຂະໜາດ (ມມ) | ຊິ້ນ/ກ່ອງ |
| ແຜ່ນປະດັບແບບ Radial ແບບເອີໂຣ | 1 ຊັ້ນ | 55x75 | 20 |
| 1 ຊັ້ນ | 65X105 | 20 | |
| 2 ຊັ້ນ | 80x125 | 10 | |
| 3 ຊັ້ນ | 90X135 | 10 | |
| 3 ຊັ້ນ | 90X155 | 10 | |
| 4 ຊັ້ນ | 130X190 | 10 | |
| 4 ຊັ້ນ | 125X215 | 5 |
ການແນະນຳຜະລິດຕະພັນ
ແຜ່ນສ້ອມແປງຢາງລົດ Fortune radial ແມ່ນຜະລິດດ້ວຍສານປະສົມຢາງພິເສດ ແລະ ຜ້າ Polyesters Code. ບາດແຜ ແລະ ຝາຂ້າງທັງໝົດໃນຢາງລົດບັນທຸກ, ຢາງລົດກະສິກຳ ແລະ ຢາງລົດໂດຍສານສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ດ້ວຍແຜ່ນສ້ອມແປງຢາງລົດ Radial; ສິ່ງນີ້ໃຫ້ການສ້ອມແປງບາດແຜຢ່າງຖາວອນ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຢາງລົດ Bias-Ply ແລະຢາງລົດ Radial
ລັກສະນະຂອງຢາງລົດແບບ bias ply ແລະ ຢາງລົດແບບ radial ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຍ້ອນວິທີການກໍ່ສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຢາງລົດແບບ radial ແມ່ນເຮັດດ້ວຍ polyester ທີ່ຊ້ອນກັນ ແລະ ເສີມດ້ວຍແຖບຕາໜ່າງເຫຼັກເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງ, ເສີມແຮງ ແລະ ເສີມຄວາມແຂງແຮງຂອງໜ້າຢາງ. ຢາງລົດ Bias ແມ່ນເຮັດດ້ວຍຊັ້ນມຸມສະລັບກັນຂອງໄນລອນຢາງ ຫຼື polyester, ພ້ອມດ້ວຍແຖບເສັ້ນໃຍແກ້ວທີ່ເສີມຄວາມແຂງແຮງຂອງໜ້າຢາງ ແລະ ຝາຂ້າງເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກໂດຍລວມ ແລະ ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານການແຕກຫັກ. ຢາງລົດ Bias ບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຂ້າງຫຼາຍເກີນໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢາງຈະມີລົມພຽງພໍກໍຕາມ.
ແຜ່ນສ້ອມແປງ Fortune Radial ມີຫຼາຍຂະໜາດໃຫ້ເລືອກພ້ອມໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ແບບຟອມຂ້າງລຸ່ມນີ້ສຳລັບການເລືອກຂອງທ່ານ.
