ພວກເຮົາສະເຫມີໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າທີ່ມີສະຕິທີ່ສຸດ, ແລະການອອກແບບແລະຮູບແບບທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ສຸດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຄວາມພະຍາຍາມເຫຼົ່ານີ້ລວມມີຄວາມພ້ອມຂອງການອອກແບບທີ່ກຳນົດເອງດ້ວຍຄວາມໄວແລະການຈັດສົ່ງສຳລັບ Supply OEM/ODM OEM Investment Casting Stainless Steel Ratchet Wheel, ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງທ່ານແມ່ນໄຟຟ້ານິລັນດອນຂອງພວກເຮົາ! ຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າຢູ່ເຮືອນແລະຕ່າງປະເທດຂອງທ່ານໃຫ້ມາສູ່ວິສາຫະກິດຂອງພວກເຮົາ.
ພວກເຮົາສະເຫມີໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າທີ່ເອົາໃຈໃສ່ທ່ານຢ່າງສຸດຊຶ້ງ, ພ້ອມທັງມີການອອກແບບ ແລະ ແບບທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ສຸດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຄວາມພະຍາຍາມເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການອອກແບບທີ່ກຳນົດເອງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ການຈັດສົ່ງ.ລໍ້ລໍ້ເຫຼັກກ້າ ແລະ ລໍ້ລໍ້ລໍ້ຫລໍ່ຈາກຈີນບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານມາດຕະຖານ ISO ແລ້ວ ແລະ ພວກເຮົາເຄົາລົບສິດທິບັດ ແລະ ລິຂະສິດຂອງລູກຄ້າຢ່າງເຕັມທີ່. ຖ້າລູກຄ້າສະໜອງຮູບແບບຂອງຕົນເອງ, ພວກເຮົາຈະຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າອາດຈະເປັນບໍລິສັດດຽວທີ່ສາມາດມີສິນຄ້ານັ້ນໄດ້. ພວກເຮົາຫວັງວ່າດ້ວຍສິນຄ້າທີ່ດີຂອງພວກເຮົາຈະສາມາດນຳເອົາໂຊກລາບອັນຍິ່ງໃຫຍ່ມາໃຫ້ລູກຄ້າ.

ຄຸນສົມບັດ

● ໂຄງສ້າງເຫຼັກແຂງ
● ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນທີ່ດີເລີດ
● ທາຜົງເຄືອບສີດຳໃສ່ພື້ນรองพื้น e-coat
● ລໍ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ DOT

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ເລືອກກະບອກລໍ້ຫຼັງການຂາຍທີ່ເໝາະສົມ

ການຕັດສິນວ່າກະບອກລໍ້ໃໝ່ເໝາະສົມສຳລັບການທົດແທນກະບອກລໍ້ເດີມຫຼືບໍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກກຳນົດໂດຍສີ່ພາລາມິເຕີຄື: ຄວາມກວ້າງຂອງກະບອກລໍ້, ການຊົດເຊີຍ, ຂະໜາດຮູກາງ ແລະ ໄລຍະຫ່າງຮູ.

ເລືອກກະບອກລໍ້ຫຼັງການຂາຍທີ່ເໝາະສົມ

ການຕັດສິນວ່າກະບອກລໍ້ໃໝ່ເໝາະສົມສຳລັບການທົດແທນກະບອກລໍ້ເດີມຫຼືບໍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກກຳນົດໂດຍສີ່ພາລາມິເຕີຄື: ຄວາມກວ້າງຂອງກະບອກລໍ້, ການຊົດເຊີຍ, ຂະໜາດຮູກາງ ແລະ ໄລຍະຫ່າງຮູ.

ຄວາມກວ້າງຂອງລໍ້ (ຄ່າ J): ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງລົດຖືກກຳນົດໂດຍມັນ
ຄວາມກວ້າງຂອງກະບອກລໍ້ (ຄ່າ J) ໝາຍເຖິງໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຂອບທັງສອງດ້ານຂອງກະບອກລໍ້. ຕົວເລກ “6.5″ ໃນລໍ້ລຸ້ນໃໝ່ໝາຍເຖິງ 6.5 ນິ້ວ

2. ການຊົດເຊີຍຂອບລົດ (ET): ມັນຂຶ້ນກັບມັນວ່າມັນຈະຖູກັບຕົວລົດຫຼືບໍ່.
ຫົວໜ່ວຍຂອງຄ່າຊົດເຊີຍຂອງກະບອກລໍ້ (ET) ແມ່ນມມ, ເຊິ່ງໝາຍເຖິງໄລຍະຫ່າງຈາກເສັ້ນກາງຂອງກະບອກລໍ້ໄປຫາໜ້າຕິດຕັ້ງ. ET ມາຈາກພາສາເຢຍລະມັນ EinpressTiefe, ແປຕາມຕົວໜັງສືວ່າ "ຄວາມເລິກຂອງການກົດ". ຄ່າຊົດເຊີຍນ້ອຍລົງ, ດຸມລໍ້ຫຼັງຈະບ່ຽງເບນຈາກພາຍນອກຂອງລົດຫຼາຍຂຶ້ນ. ຖ້າຄ່າຊົດເຊີຍຂອງດຸມລໍ້ໃໝ່ໃຫຍ່ກວ່າດຸມລໍ້ເດີມ, ຫຼື ຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ເກີນໄປ, ອາດຈະມີແຮງສຽດທານໃນລະບົບລະງັບຂອງລົດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງປະเก็นເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຊົດເຊີຍຂອງດຸມເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.

3. ຮູກາງຂອງກະບອກລໍ້: ບໍ່ວ່າມັນຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງແໜ້ນໜາຫຼືບໍ່ນັ້ນແມ່ນຖືກກຳນົດໂດຍມັນ
ອັນນີ້ເຂົ້າໃຈງ່າຍກວ່າ, ມັນແມ່ນຮູກົມຢູ່ໃຈກາງຂອງກະບອກລໍ້. ພວກເຮົາຄວນອ້າງອີງເຖິງຄ່ານີ້ເມື່ອເລືອກດຸມລໍ້ໃໝ່: ສຳລັບດຸມລໍ້ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຄ່ານີ້, ຕ້ອງເພີ່ມວົງແຫວນສູນກາງດຸມເພື່ອຕິດຕັ້ງໃຫ້ແໜ້ນຢູ່ເທິງຫົວເພົາຂອງລູກປືນລົດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທິດທາງຈະສັ່ນ.

4. ໄລຍະຫ່າງຂອງຮູສູນກາງ (PCD): ວ່າມັນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຫຼືບໍ່ນັ້ນກໍ່ຖືກກຳນົດໂດຍມັນ
ຍົກຕົວຢ່າງ Volkswagen Golf 6. ໄລຍະຫ່າງຂອງຮູຂອງມັນແມ່ນ 5 × 112-5 ໝາຍຄວາມວ່າດຸມຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍນັອດລໍ້ 5 ອັນ, 112 ໝາຍຄວາມວ່າຈຸດກາງຂອງສະກູ 5 ອັນເຊື່ອມຕໍ່ກັນເປັນວົງມົນ, ແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງວົງມົນແມ່ນ 112 ມມ. ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າທີ່ມີສະຕິລະວັງຕົວຫຼາຍທີ່ສຸດສະເໝີ, ແລະການອອກແບບ ແລະ ແບບທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ສຸດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຄວາມພະຍາຍາມເຫຼົ່ານີ້ລວມມີຄວາມພ້ອມຂອງການອອກແບບທີ່ກຳນົດເອງດ້ວຍຄວາມໄວ ແລະ ການຈັດສົ່ງສຳລັບລໍ້ລໍ້ເຫຼັກກ້າສະແຕນເລດ OEM/ODM, ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງທ່ານແມ່ນພະລັງງານອັນເປັນນິດຂອງພວກເຮົາ! ຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າຢ່າງອົບອຸ່ນທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດເພື່ອມາຢ້ຽມຢາມວິສາຫະກິດຂອງພວກເຮົາ.
ສະໜອງ OEM/ODMລໍ້ລໍ້ເຫຼັກກ້າ ແລະ ລໍ້ລໍ້ລໍ້ຫລໍ່ຈາກຈີນບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານມາດຕະຖານ ISO ແລ້ວ ແລະ ພວກເຮົາເຄົາລົບສິດທິບັດ ແລະ ລິຂະສິດຂອງລູກຄ້າຢ່າງເຕັມທີ່. ຖ້າລູກຄ້າສະໜອງຮູບແບບຂອງຕົນເອງ, ພວກເຮົາຈະຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າອາດຈະເປັນບໍລິສັດດຽວທີ່ສາມາດມີສິນຄ້ານັ້ນໄດ້. ພວກເຮົາຫວັງວ່າດ້ວຍສິນຄ້າທີ່ດີຂອງພວກເຮົາຈະສາມາດນຳເອົາໂຊກລາບອັນຍິ່ງໃຫຍ່ມາໃຫ້ລູກຄ້າ.