ຊຸດສ້ອມແປງຢາງລົດ Series Wheel Tyre Repair Accessroies All In One
ຄຸນນະສົມບັດ
● ງ່າຍ ແລະ ວ່ອງ ໄວ ໃນ ການ ສ້ອມ ແປງ punctures ສໍາ ລັບ ຢາງ tubeless ທັງ ຫມົດ ໃນ ຍານ ພາ ຫະ ນະ ສ່ວນ ໃຫຍ່, ບໍ່ ຈໍາ ເປັນ ຕ້ອງ ເອົາ ຢາງ ອອກ ຈາກ ຂອບ.
● ຢາງກ້ຽວວຽນຂອງເຫຼັກແຂງ ແລະໃສ່ເຂັມໃສ່ດ້ວຍ sandblasted ສໍາເລັດຮູບເພື່ອຄວາມທົນທານ.
● ການອອກແບບ T-handle ແມ່ນ ergonomic, ໃຫ້ທ່ານມີພະລັງງານການຫັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະສະເຫນີປະສົບການການເຮັດວຽກທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າໃນເວລາທີ່ໃຊ້ມັນ.
●ການຫຸ້ມຫໍ່ນອກສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
ການນໍາໃຊ້ທີ່ເຫມາະສົມ
1.ເອົາສິ່ງຂອງທີ່ຕີອອກ.
2.Insert ເຄື່ອງມື rasp ເຂົ້າໄປໃນຂຸມແລະເລື່ອນຂຶ້ນແລະລົງເພື່ອ roughen ແລະທໍາຄວາມສະອາດພາຍໃນຂຸມ.
3. ຖອດວັດສະດຸສຽບອອກຈາກດ້ານປ້ອງກັນແລະໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຕາຂອງເຂັມ, ແລະເຄືອບດ້ວຍຊີມັງຢາງ.
4. ສຽບປລັກສຽບໃສ່ຈຸດໃຈກາງຂອງເຂັມເຂົ້າໄປໃນຮູສຽບຈົນກ່ວາປລັກຈະ pushed ປະມານ 2/3 ຂອງວິທີການໃນ.
5. ດຶງເຂັມອອກຊື່ດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງໄວວາ, ຢ່າບິດເຂັມໃນຂະນະທີ່ດຶງອອກ.
ຕັດວັດສະດຸສຽບທີ່ເກີນອອກດ້ວຍຢາງຢາງ.
6.Re-inflate ຢາງເພື່ອຄວາມກົດດັນທີ່ແນະນໍາແລະການທົດສອບສໍາລັບການຮົ່ວໄຫລຂອງອາກາດໂດຍການໃຊ້ນ້ໍາສະບູສອງສາມຢອດໃສ່ພື້ນທີ່ສຽບ, ຖ້າຟອງປາກົດ, ເຮັດຊ້ໍາຂະບວນການ.
ຄຳເຕືອນ
ຊຸດສ້ອມແປງນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການສ້ອມແປງຢາງລົດສຸກເສີນເທົ່ານັ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດຂັບລົດໄປຫາສູນບໍລິການບ່ອນທີ່ສາມາດສ້ອມແປງຢາງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອນໍາໃຊ້ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຢາງໃຫຍ່.ຢາງລົດໂດຍສານແບບ Radial ply ອາດຈະຖືກສ້ອມແປງພຽງແຕ່ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ tread.ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສ້ອມແປງຢູ່ໃນລູກປັດ, ຝາຂ້າງ, ຫຼືບໍລິເວນບ່າຂອງຢາງ.ຄວນລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງມືເພື່ອປ້ອງກັນການບາດເຈັບ.ຄວນໃສ່ການປ້ອງກັນຕາໃນຂະນະທີ່ສ້ອມແປງຢາງລົດ.
ສະເພາະຕົວແບບ
| KT-1 | KT-2 | KT-3 | KT-4 |
 |  |  |  |
| · ເຂັມຈັບ T ພາດສະຕິກ 1pc · 1pcs ຢາງຈັບກ້ຽວວຽນ probe · 3pcs 4' ແຖບຢາງເຢັນ · ຊີມັງຢາງ 1 ໜ່ວຍ | · 1pc ເຂັມຈັບກົງພາດສະຕິກ · 1pcs ພລາສຕິກຈັບກົງ probe ກ້ຽວວຽນ · 5pcs 4' ແຖບຢາງເຢັນ | · ເຂັມຈັບ T ພາດສະຕິກ 1pc | · 1pc ພລາສຕິກຂະຫນາດໃຫຍ່ L ຈັບເຂັມ |
