• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

ເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງ TPMS-2 ກ້ານວາວຢາງແບບຕິດ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ວາວຢາງລົດແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ວາວຈາກແຫຼ່ງທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ຮູ້ຈັກເທົ່ານັ້ນ.

ວາວທີ່ມີຄຸນນະພາບຕໍ່າສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງລົດວ່າງໄວ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ ແລະ ອາດຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດໄດ້. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້ Fortune ຈຶ່ງຂາຍວາວທີ່ມີຄຸນນະພາບ OE ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO/TS16949 ເທົ່ານັ້ນ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຄຸນສົມບັດ

- ແອັບພລິເຄຊັນແບບດຶງຜ່ານງ່າຍໆ

-ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ

- ວັດສະດຸຢາງ EPDM ທີ່ມີຄຸນນະພາບຮັບປະກັນແຮງດຶງທີ່ດີ

-100% ໄດ້ຮັບການທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມທົນທານ;

ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນອ້າງອີງ

ຊຸດ Schrader: 20635

ຊຸດເຄື່ອງປຸງຜັກຊີຝຣັ່ງ: VS-65

ຂໍ້ມູນແອັບພລິເຄຊັນ

ແຮງບິດສະກູ T-10: 12.5 ນິ້ວ lbs. (1.4 Nm) ສຳລັບເຊັນເຊີ TRW ເວີຊັນ 4

TPMS ແມ່ນຫຍັງ?

ໃນຂະບວນການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງຂອງລົດ, ຢາງລົດທີ່ແຕກຫັກແມ່ນສິ່ງທີ່ໜ້າເປັນຫ່ວງ ແລະ ຍາກທີ່ຈະປ້ອງກັນທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນ, ແລະ ມັນຍັງເປັນສາເຫດສຳຄັນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນກະທັນຫັນ. ອີງຕາມສະຖິຕິ, 70% ຫາ 80% ຂອງອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນເທິງທາງດ່ວນແມ່ນເກີດຈາກຢາງແຕກ. ການປ້ອງກັນຢາງແຕກໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາສຳຄັນສຳລັບການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ. ການເກີດຂຶ້ນຂອງລະບົບ TPMS ແມ່ນໜຶ່ງໃນວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ.

TPMS ແມ່ນຕົວຫຍໍ້ຂອງ "ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄວາມດັນລົມຢາງລົດ" ສຳລັບລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄວາມດັນລົມຢາງລົດແບບເວລາຈິງ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຕິດຕາມຄວາມດັນລົມຢາງໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນເວລາຈິງໃນຂະນະທີ່ລົດກຳລັງຂັບຂີ່, ແລະ ເພື່ອແຈ້ງເຕືອນການຮົ່ວໄຫຼຂອງຢາງລົດ ແລະ ຄວາມດັນລົມຕໍ່າເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ລະບົບເຕືອນໄພລ່ວງໜ້າເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ.

ວາວ TPMS ແມ່ນຫຍັງ?

ສຸດທ້າຍແລ້ວກ້ານວາວຈະເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີກັບກະບອກລໍ້. ວາວອາດຈະເຮັດດ້ວຍຢາງຮັດ ຫຼື ອາລູມິນຽມຮັດ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນທັງໝົດມີຈຸດປະສົງດຽວກັນ - ເພື່ອຮັກສາຄວາມດັນລົມຂອງຢາງໃຫ້ໝັ້ນຄົງ. ພາຍໃນກ້ານ, ກ້ານທອງເຫລືອງ ຫຼື ອາລູມິນຽມຈະຖືກຕິດຕັ້ງເພື່ອຄວບຄຸມກະແສລົມ. ນອກຈາກນີ້ຍັງຈະມີແຜ່ນຮອງຢາງ, ນັອດອາລູມິນຽມ ແລະ ບ່ອນນັ່ງຢູ່ເທິງກ້ານວາວຮັດເພື່ອປະທັບຕາເຊັນເຊີໃຫ້ຕິດກັບກະບອກລໍ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງປ່ຽນວາວຢາງ TPMS?

ວາວຢາງມັກຈະຖືກກະທົບກັບສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕະຫຼອດປີ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການເສື່ອມສະພາບໄດ້ຕາມການເວລາ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບການເສື່ອມສະພາບຂອງປາກວາວ. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນວາວທຸກຄັ້ງທີ່ປ່ຽນຢາງລົດ.


  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

    • ເຄນຮ້ານພັບໄດ້ FHJ-9320 2 ໂຕນ
    • ແຈັກປູພື້ນບໍລິການ Chassis ຍາວ FHJ-1002 ຊຸດ
    • FTT136 ຫົວເຂັມຂັດນິລະໄພສັງກະສີຊຸບໂຄຣມ 1/4''
    • ຊຸດເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງລົດ F2040K Tpms ປ່ຽນແທນ
    • FTT139 ເຂັມລົມ ດ້າມຈັບສີແດງ ຫົວໂລຫະປະສົມສັງກະສີ ຊຸບໂຄຣມ
    • ແມັກຍາວ TOYOTA ພ້ອມແຜ່ນຮອງ ຂະໜາດ 1.86
    ດາວໂຫຼດ
    ລາຍການອີເລັກໂທຣນິກ