ເພື່ອກາຍເປັນເວທີແຫ່ງການຮັບຮູ້ຄວາມຝັນຂອງພະນັກງານຂອງພວກເຮົາ! ເພື່ອສ້າງທີມງານທີ່ມີຄວາມສຸກ, ສາມັກຄີ ແລະ ມີປະສົບການຫຼາຍຂຶ້ນ! ເພື່ອບັນລຸຜົນປະໂຫຍດຮ່ວມກັນຂອງລູກຄ້າ, ຜູ້ສະໜອງ, ສັງຄົມ ແລະ ຕົວເຮົາເອງສຳລັບການສະໜອງ OEM/ODM ຈີນ 5PCS Tubeless Wheeled Loader Motor Grader Excavator Mining Machinery Heavy Duty Truck Steel Wheel Rim ສຳລັບຢາງລົດ OTR, ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດສົ່ງຄຳຖາມມາຫາພວກເຮົາ, ພວກເຮົາມີພະນັກງານເຮັດວຽກ 24 ຊົ່ວໂມງ! ທຸກເວລາ ແລະ ທຸກສະຖານທີ່ ພວກເຮົາຍັງຄົງເປັນຄູ່ຮ່ວມງານຂອງທ່ານ.
ເພື່ອກາຍເປັນເວທີແຫ່ງການບັນລຸຄວາມຝັນຂອງພະນັກງານຂອງພວກເຮົາ! ເພື່ອສ້າງທີມງານທີ່ມີຄວາມສຸກ, ເປັນເອກະພາບ ແລະ ມີປະສົບການຫຼາຍຂຶ້ນ! ເພື່ອບັນລຸຜົນປະໂຫຍດຮ່ວມກັນຂອງລູກຄ້າ, ຜູ້ສະໜອງ, ສັງຄົມ ແລະ ຕົວເຮົາເອງເພື່ອຂອບລໍ້ຈີນ, ລໍ້ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງປະເຊີນກັບການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງໃນຕະຫຼາດໂລກ, ພວກເຮົາໄດ້ເປີດຕົວຍຸດທະສາດການສ້າງຍີ່ຫໍ້ ແລະ ປັບປຸງຈິດໃຈຂອງ "ການບໍລິການທີ່ມຸ່ງເນັ້ນມະນຸດ ແລະ ຊື່ສັດ", ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ທົ່ວໂລກ ແລະ ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.

ຄຸນສົມບັດ

● ໂຄງສ້າງເຫຼັກແຂງ
● ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນທີ່ດີເລີດ
● ທາຜົງເຄືອບສີດຳໃສ່ພື້ນรองพื้น e-coat
● ລໍ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ DOT

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ເລືອກກະບອກລໍ້ຫຼັງການຂາຍທີ່ເໝາະສົມ

ການຕັດສິນວ່າກະບອກລໍ້ໃໝ່ເໝາະສົມສຳລັບການທົດແທນກະບອກລໍ້ເດີມຫຼືບໍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກກຳນົດໂດຍສີ່ພາລາມິເຕີຄື: ຄວາມກວ້າງຂອງກະບອກລໍ້, ການຊົດເຊີຍ, ຂະໜາດຮູກາງ ແລະ ໄລຍະຫ່າງຮູ.

ເລືອກກະບອກລໍ້ຫຼັງການຂາຍທີ່ເໝາະສົມ

ການຕັດສິນວ່າກະບອກລໍ້ໃໝ່ເໝາະສົມສຳລັບການທົດແທນກະບອກລໍ້ເດີມຫຼືບໍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກກຳນົດໂດຍສີ່ພາລາມິເຕີຄື: ຄວາມກວ້າງຂອງກະບອກລໍ້, ການຊົດເຊີຍ, ຂະໜາດຮູກາງ ແລະ ໄລຍະຫ່າງຮູ.

ຄວາມກວ້າງຂອງລໍ້ (ຄ່າ J): ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງລົດຖືກກຳນົດໂດຍມັນ
ຄວາມກວ້າງຂອງກະບອກລໍ້ (ຄ່າ J) ໝາຍເຖິງໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຂອບທັງສອງດ້ານຂອງກະບອກລໍ້. ຕົວເລກ “6.5″ ໃນລໍ້ລຸ້ນໃໝ່ໝາຍເຖິງ 6.5 ນິ້ວ

2. ການຊົດເຊີຍຂອບລົດ (ET): ມັນຂຶ້ນກັບມັນວ່າມັນຈະຖູກັບຕົວລົດຫຼືບໍ່.
ຫົວໜ່ວຍຂອງຄ່າຊົດເຊີຍຂອງກະບອກລໍ້ (ET) ແມ່ນມມ, ເຊິ່ງໝາຍເຖິງໄລຍະຫ່າງຈາກເສັ້ນກາງຂອງກະບອກລໍ້ໄປຫາໜ້າຕິດຕັ້ງ. ET ມາຈາກພາສາເຢຍລະມັນ EinpressTiefe, ແປຕາມຕົວໜັງສືວ່າ "ຄວາມເລິກຂອງການກົດ". ຄ່າຊົດເຊີຍນ້ອຍລົງ, ດຸມລໍ້ຫຼັງຈະບ່ຽງເບນຈາກພາຍນອກຂອງລົດຫຼາຍຂຶ້ນ. ຖ້າຄ່າຊົດເຊີຍຂອງດຸມລໍ້ໃໝ່ໃຫຍ່ກວ່າດຸມລໍ້ເດີມ, ຫຼື ຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ເກີນໄປ, ອາດຈະມີແຮງສຽດທານໃນລະບົບລະງັບຂອງລົດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງປະเก็นເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຊົດເຊີຍຂອງດຸມເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.

3. ຮູກາງຂອງກະບອກລໍ້: ບໍ່ວ່າມັນຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງແໜ້ນໜາຫຼືບໍ່ນັ້ນແມ່ນຖືກກຳນົດໂດຍມັນ
ອັນນີ້ເຂົ້າໃຈງ່າຍກວ່າ, ມັນແມ່ນຮູກົມຢູ່ໃຈກາງຂອງກະບອກລໍ້. ພວກເຮົາຄວນອ້າງອີງເຖິງຄ່ານີ້ເມື່ອເລືອກດຸມລໍ້ໃໝ່: ສຳລັບດຸມລໍ້ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຄ່ານີ້, ຕ້ອງເພີ່ມວົງແຫວນສູນກາງດຸມເພື່ອຕິດຕັ້ງໃຫ້ແໜ້ນຢູ່ເທິງຫົວເພົາຂອງລູກປືນລົດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທິດທາງຈະສັ່ນ.

4. ໄລຍະຫ່າງຂອງຮູສູນກາງ (PCD): ວ່າມັນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຫຼືບໍ່ນັ້ນກໍ່ຖືກກຳນົດໂດຍມັນ
ຍົກຕົວຢ່າງ Volkswagen Golf 6. ໄລຍະຫ່າງຂອງຮູຂອງມັນແມ່ນ 5×112-5 ໝາຍຄວາມວ່າດຸມຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍນັອດລໍ້ 5 ອັນ, 112 ໝາຍຄວາມວ່າຈຸດກາງຂອງສະກູ 5 ອັນເຊື່ອມຕໍ່ກັນເປັນວົງມົນ, ແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງວົງມົນແມ່ນ 112 ມມ. ເພື່ອກາຍເປັນຂັ້ນຕອນຂອງການເປັນຈິງຄວາມຝັນຂອງພະນັກງານຂອງພວກເຮົາ! ເພື່ອສ້າງທີມງານທີ່ມີຄວາມສຸກ, ເປັນເອກະພາບ ແລະ ມີປະສົບການຫຼາຍຂຶ້ນ! ເພື່ອບັນລຸຜົນປະໂຫຍດຮ່ວມກັນຂອງລູກຄ້າ, ຜູ້ສະໜອງ, ສັງຄົມ ແລະ ຕົວເຮົາເອງສຳລັບການສະໜອງ OEM/ODM ຈີນ 5 ຊິ້ນສ່ວນລົດຕັກລໍ້ແບບບໍ່ມີທໍ່ ເຄື່ອງຈັກຂຸດເຈາະ ເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ລົດບັນທຸກໜັກ ກະບອກລໍ້ເຫຼັກສຳລັບຢາງລົດ OTR, ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດຢ່າງອົບອຸ່ນໂດຍການສົ່ງຄຳຖາມມາຫາພວກເຮົາ, ພວກເຮົາມີກຳລັງແຮງງານທີ່ເຮັດວຽກ 24 ຊົ່ວໂມງ! ທຸກເວລາທຸກບ່ອນ ພວກເຮົາຍັງຄົງເປັນຄູ່ຮ່ວມງານຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້.
ສະໜອງ OEM/ODMຂອບລໍ້ຈີນ, ລໍ້ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງປະເຊີນກັບການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງໃນຕະຫຼາດໂລກ, ພວກເຮົາໄດ້ເປີດຕົວຍຸດທະສາດການສ້າງຍີ່ຫໍ້ ແລະ ປັບປຸງຈິດໃຈຂອງ "ການບໍລິການທີ່ມຸ່ງເນັ້ນມະນຸດ ແລະ ຊື່ສັດ", ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ທົ່ວໂລກ ແລະ ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.