ບ້ານ
ຜະລິດຕະພັນ
ນ້ຳໜັກລໍ້
ກາວ
ນຳ
ເຫຼັກກ້າ
ສັງກະສີ
ຄລິບເປີດ
ນຳ
ເຫຼັກກ້າ
ສັງກະສີ
ຊຸດ
ເຄື່ອງມື
ປ່ຽງຢາງ
ວາວຢາງ
ວາວໂລຫະ
ຊຸດ TPMS
Valves Caps & Cores
ການຂະຫຍາຍວາວ
ຢາງ ແລະອຸປະກອນເສີມ
ປືນຢາງ ແລະອຸປະກອນເສີມ
ໂສ້ງຢາງ
ເຄື່ອງມືສ້ອມແປງ ແລະວັດສະດຸ
ອາກາດ Chucks
ປັ໊ມໄຮໂດລິກທາງອາກາດ
Combi Bead Breaker
ວັດສະດຸສ້ອມແປງ
ແຜ່ນແບບ Euro
ສະໄຕລ໌ສະຫະລັດ Patches
ໃສ່ປະທັບຕາ
ປລັກສຽບ
ເຄື່ອງປັ້ນ ແລະເຄື່ອງຂູດ
ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຢາງ
Tyre Mount-Demount Tool
ເຄື່ອງມືສ້ອມແປງຢາງລົດ
Tire Valve Tools
ອຸປະກອນ Garage
ເຄື່ອງປ່ຽນຢາງລົດ
ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຢາງ
Jack Stands
ຕຸກຕຸກ
Jack ຊັ້ນ
Jack Stand ມີເຂັມຂັດນິລະໄພ
ຮ້ານຂາຍເຄນພັບໄດ້
ລໍ້ & ອຸປະກອນເສີມ
ຂອບເຫຼັກ
ລໍ້ອະແດັບເຕີ Spacer
ລັອກລໍ້
ບານລໍ້ ແລະລູກກົກ
ແບບ ACORN
ຮູບແບບໝາກບວມ
ແບບ DuALIE ACORN
MG-ATTACHED WASHER Style
ຮູບແບບ OPEN-END
Lug Bolts
ຂ່າວ
ຂ່າວຂອງບໍລິສັດ
ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ
E-Catalogue
ວິດີໂອ
ກໍລະນີ
ລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ (TPMS)
ປ່ຽງ TPMS ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ
ນ້ຳໜັກລໍ້
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
ໃບຢັ້ງຢືນ
ທ່ຽວໂຮງງານ
Office VR View
FAQs
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
English
ບ້ານ
ຂ່າວ
ເຫດຜົນສໍາລັບການປະກົດຕົວຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຢາງ
ໂດຍ admin ວັນທີ 23-03-15
ຈຸດປະສົງ: ຄຽງຄູ່ກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງເສດຖະກິດອຸດສາຫະກຳ, ລົດຍົນເລີ່ມນຳໃຊ້ໃນປະລິມານຫຼາຍ, ທາງຫຼວງ ແລະ ທາງຫຼວງກໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈນັບມື້ນັບໄດ້ຮັບການພັດທະນາ.ສະຫະລັດມີທາງຫຼວງຍາວທີ່ສຸດທັງຫມົດທີ່ຍາວທີ່ສຸດ ...
ອ່ານຕື່ມ
ຍັງມີທາງທີ່ຍາວໄກທີ່ຈະໄປກ່ອນ TPMS ຈະເປັນປະຊາທິປະໄຕແລະນິຍົມ
ໂດຍ admin ວັນທີ 23-03-07
ຫຼັກການ: ມີເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວຢາງ.ເຊັນເຊີປະກອບມີອຸປະກອນວັດແທກຄວາມດັນອາກາດປະເພດຂົວໄຟຟ້າເຊິ່ງປ່ຽນສັນຍານຄວາມດັນອາກາດເປັນສັນຍານໄຟຟ້າແລະສົ່ງສັນຍານຜ່ານສາຍ ...
ອ່ານຕື່ມ
ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນຢາງລົດແມ່ນເຕັກໂນໂລຊີສາຍສົ່ງໄຮ້ສາຍ
ໂດຍ admin ວັນທີ 23-03-03
ຄໍານິຍາມ: TPMS (Tire Pressure Monitoring System) ແມ່ນປະເພດຂອງເຕັກໂນໂລຊີລະບົບສາຍສົ່ງໄຮ້ສາຍ, ການນໍາໃຊ້ເຊັນເຊີ micro-wireless ຄວາມອ່ອນໄຫວສູງ fixed ໃນຢາງລົດຍົນເພື່ອເກັບກໍາຄວາມກົດດັນຢາງລົດຍົນ, ອຸນຫະພູມແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆໃນ ...
ອ່ານຕື່ມ
ຫນ້າທີ່ຂອງປ່ຽງຢາງແມ່ນຫຍັງ
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 23-02-02
ໜ້າທີ່ຂອງປ່ຽງຢາງ: ປ່ຽງຢາງຖືກໃຊ້ເພື່ອຕື່ມ ແລະປ່ອຍອາຍແກັສໃນຢາງລົດ ແລະຮັກສາຄວາມກົດດັນໃນຢາງ.ວາວວາວເປັນວາວທາງດຽວ, ລົດທີ່ໃຊ້ໃນຢາງແມ່ນບໍ່ມີຢາງຢາງ, ໃນໂຄງສ້າງຂອງວາວວາວ ...
ອ່ານຕື່ມ
ຢ່າດູຖູກລໍ້ນ້ຳໜັກໃສ່ຢາງລົດ
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 23-01-09
ນ້ ຳ ໜັກ ລໍ້ ຕັນ ນຳ ທີ່ຕິດຕັ້ງໃສ່ຢາງລົດຍົນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່ານ້ ຳ ໜັກ ລໍ້, ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງຢາງລົດຍົນ.ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງການຕິດຕັ້ງນ້ຳໜັກລໍ້ໃສ່ຢາງລົດແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນ...
ອ່ານຕື່ມ
ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບ encyclopedic ບາງຢ່າງຂອງຕົວດັດແປງລໍ້
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 23-01-05
ຮູບແບບການເຊື່ອມຕໍ່: ການເຊື່ອມຕໍ່ອະແດບເຕີແມ່ນທໍ່ສອງທໍ່, ອຸປະກອນເສີມຫຼືອຸປະກອນ, ທໍາອິດຖືກແກ້ໄຂໃນອະແດບເຕີລໍ້, ສອງອະແດບເຕີ, ມີແຜ່ນອະແດບເຕີ, ດ້ວຍບານປະຕູຍຶດຕິດກັນເພື່ອສໍາເລັດການເຊື່ອມຕໍ່.ອຸປະກອນທໍ່ ແລະອຸປະກອນບາງອັນມີການປັບຕົວຂອງຕົນເອງ...
ອ່ານຕື່ມ
ຫຼາຍວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການສ້ອມແປງຢາງໃນປະເທດຈີນ
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 22-12-30
ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດໃໝ່ ຫຼື ລົດເກົ່າ, ຢາງຮາບພຽງ ຫຼື ຢາງຮາບແມ່ນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ.ຖ້າມັນແຕກ, ພວກເຮົາຕ້ອງໄປແກ້ໄຂມັນ.ມີຫຼາຍວິທີ, ພວກເຮົາສາມາດເລືອກໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຂອງຕົນເອງ, ລາຄາມີສູງແລະຕ່ໍາ, ແຕ່ລະຄົນມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນ....
ອ່ານຕື່ມ
ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຢາງລົດແມ່ນເຄື່ອງມືສໍາລັບການວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຂອງຍານພາຫະນະ
ໂດຍ admin ວັນທີ 22-12-05
ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຢາງລົດ ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຢາງລົດແມ່ນເຄື່ອງມືວັດແທກຄວາມດັນຢາງລົດ.ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຢາງມີສາມປະເພດ: ເຄື່ອງວັດຄວາມກົດດັນຢາງປາກກາ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນຢາງຊີ້ກົນໄກແລະເອເລັກໂຕຣນິກຢາງ pres ...
ອ່ານຕື່ມ
ວິທີການກໍານົດວ່າວາວແມ່ນຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດແລະການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນຂອງປ່ຽງຢາງໃນປະເທດຈີນ
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 22-11-30
ການບຳລຸງຮັກສາປ່ຽງຢາງລົດປະຈຳວັນ: 1. ກວດເຊັກປ່ຽງປ່ຽງເປັນປະຈຳ, ຖ້າວາວວາວເກົ່າແກ່, ປ່ຽນສີ, ແຕກຕ້ອງປ່ຽນວາວ.ຖ້າປ່ຽງຢາງປ່ຽນເປັນສີແດງເຂັ້ມ, ຫຼືຖ້າສີຈາງລົງເມື່ອທ່ານແຕະມັນ, ມັນ ...
ອ່ານຕື່ມ
ການຈັດປະເພດຂອງປ່ຽງຢາງໃນປະເທດຈີນ
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 22-11-21
ຫນ້າທີ່ແລະອົງປະກອບຂອງປ່ຽງຢາງ: ຫນ້າທີ່ຂອງປ່ຽງແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການ inflate ແລະ deflate ຢາງ, ພາກສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຮັກສາຢາງຫຼັງຈາກອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງປະທັບຕາ.ປ່ຽງທົ່ວໄປແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນຕົ້ນຕໍ: ຮ່າງກາຍວາວ, ປ່ຽງ c ...
ອ່ານຕື່ມ
ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງຈີນ
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 22-11-14
ເປັນຫຍັງຄວາມບໍ່ສົມດຸນ: ຄວາມຈິງແລ້ວ, ເມື່ອລົດໃໝ່ອອກຈາກໂຮງງານ, ມີການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວແລ້ວ, ແຕ່ພວກເຮົາມັກຈະຍ່າງທາງບໍ່ດີ, ອາດຈະເປັນການຫັກ, ຢາງລົດຖືກຂັດອອກເປັນຊັ້ນ, ສະນັ້ນເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ. , ຈະກາຍເປັນຄວາມບໍ່ສົມດຸນ....
ອ່ານຕື່ມ
ບາງຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນໃນການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໃຫຍ່ໃນໂລກ
ໂດຍ admin ວັນທີ 22-11-07
ຂັ້ນຕອນ: ເພື່ອເຮັດການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ 4 ຂັ້ນຕອນ: ທໍາອິດເອົາ LOGO ອອກ, ລໍ້ຕິດຕັ້ງການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວ, ເລືອກຂະຫນາດຂອງ fixator.ທໍາອິດດຶງໄມ້ບັນທັດອອກໃນເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວ, ວັດແທກມັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃສ່ຕົວຄວບຄຸມທໍາອິດ....
ອ່ານຕື່ມ
<<
< ກ່ອນໜ້ານີ້
3
4
5
6
7
8
ຕໍ່ໄປ >
>>
ໜ້າ 5/8
English
French
German
Portuguese
Spanish
Russian
Japanese
Korean
Arabic
Irish
Greek
Turkish
Italian
Danish
Romanian
Indonesian
Czech
Afrikaans
Swedish
Polish
Basque
Catalan
Esperanto
Hindi
Lao
Albanian
Amharic
Armenian
Azerbaijani
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Cebuano
Chichewa
Corsican
Croatian
Dutch
Estonian
Filipino
Finnish
Frisian
Galician
Georgian
Gujarati
Haitian
Hausa
Hawaiian
Hebrew
Hmong
Hungarian
Icelandic
Igbo
Javanese
Kannada
Kazakh
Khmer
Kurdish
Kyrgyz
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembou..
Macedonian
Malagasy
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Burmese
Nepali
Norwegian
Pashto
Persian
Punjabi
Serbian
Sesotho
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Samoan
Scots Gaelic
Shona
Sindhi
Sundanese
Swahili
Tajik
Tamil
Telugu
Thai
Ukrainian
Urdu
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Xhosa
Yiddish
Yoruba
Zulu
Kinyarwanda
Tatar
Oriya
Turkmen
Uyghur