ໂດຍຫຍໍ້ແລ້ວ, ລໍ້ ແລະ ຢາງລົດບໍ່ເຄີຍມີນ້ຳໜັກຄືກັນ. ຮູກ້ານວາວຂອງລໍ້ມັກຈະເອົານ້ຳໜັກອອກຈາກດ້ານໜຶ່ງຂອງລໍ້ເລັກນ້ອຍ. ຢາງລົດຍັງສາມາດມີຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງນ້ຳໜັກເລັກນ້ອຍ, ບໍ່ວ່າຈະມາຈາກຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຝາປິດ ຫຼື ພຽງແຕ່ການບິດເບືອນເລັກນ້ອຍໃນຮູບຮ່າງຂອງລໍ້. ໃນຄວາມໄວສູງ, ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງນ້ຳໜັກເລັກນ້ອຍສາມາດກາຍເປັນຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງແຮງໜີສູນກາງຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ລໍ້/ຢາງລົດໝູນໃນການເຄື່ອນໄຫວ "ໄວ". ນີ້ມັກຈະແປເປັນການສັ່ນສະເທືອນໃນລົດ ແລະ ການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ທຳລາຍຢາງລົດ.