ນໍ້າໜັກລໍ້ເຫຼັກແບບຄລິບ P
ລາຍລະອຽດແພັກເກດ
ການນຳໃຊ້:ດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ ແລະ ຢາງລົດ
ວັດສະດຸ:ເຫຼັກກ້າ (FE)
ແບບ: P
ການຮັກສາພື້ນຜິວ:ຊຸບສັງກະສີ ແລະ ເຄືອບດ້ວຍຜົງພາດສະຕິກ
ຂະໜາດນ້ຳໜັກ:0.25 ອອນສ໌ ຫາ 3 ອອນສ໌
ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍຂອງລັດ 50 ແຫ່ງ, ມີເທບເຫຼັກເຄືອບສັງກະສີ.
ການເຄືອບສີສອງຊັ້ນດ້ວຍສັງກະສີໄມຄຣອນສູງ + ອີພອກຊີເຮັດໃຫ້ສາມາດປ້ອງກັນການເກີດສະໜິມໄດ້ດີທີ່ສຸດ.
ການນຳໃຊ້ກັບລໍ້ເຫຼັກລົດໂດຍສານທີ່ມີຄວາມໜາຂອງຂອບກະບອກລໍ້ມາດຕະຖານ ທີ່ມີຂະໜາດລໍ້ 13”-17”.
| ຂະໜາດ | ຈຳນວນ/ກ່ອງ | ຈຳນວນ/ກໍລະນີ |
| 0.25 ອອນສ໌ - 1.0 ອອນສ໌ | 25 ຊິ້ນ | 20 ກ່ອງ |
| 1.25 ອອນສ໌ - 2.0 ອອນສ໌ | 25 ຊິ້ນ | 10 ກ່ອງ |
| 2.25 ອອນສ໌-3.0 ອອນສ໌ | 25 ຊິ້ນ | 5 ກ່ອງ |
ການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້
ການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ການດຸ່ນດ່ຽງຢາງລົດ) ແມ່ນຂະບວນການດຸ່ນດ່ຽງນ້ຳໜັກລວມຂອງຢາງລົດ ແລະ ລໍ້ເພື່ອໃຫ້ມັນໝູນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ການດຸ່ນດ່ຽງກ່ຽວຂ້ອງກັບການວາງລໍ້/ລໍ້ໃສ່ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງທີ່ວາງໄວ້ກາງ ແລະ ໝຸນລໍ້ເພື່ອກຳນົດວ່ານ້ຳໜັກຖ່ວງຄວນວາງໄວ້ບ່ອນໃດ.












