ນໍ້າໜັກລໍ້ເຫຼັກແບບຄລິບຕິດເຫຼັກ EN
ລາຍລະອຽດແພັກເກດ
ການນຳໃຊ້:ດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ ແລະ ຢາງລົດ
ວັດສະດຸ:ເຫຼັກກ້າ (FE)
ແບບ: EN
ການຮັກສາພື້ນຜິວ:ຊຸບສັງກະສີ ແລະ ເຄືອບດ້ວຍຜົງພາດສະຕິກ
ຂະໜາດນ້ຳໜັກ:5 ກຣາມ ຫາ 60 ກຣາມ
ບໍ່ມີສານຕະກົ່ວ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ
ນຳໃຊ້ກັບລົດ Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen ແລະລົດຍີ່ປຸ່ນລຸ້ນຕົ້ນໆທີ່ມີລໍ້ໂລຫະປະສົມ.
ຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ Acura, Audi, Ford, Honda, Mercedes-Benz ແລະ Volkswagen.
| ຂະໜາດ | ຈຳນວນ/ກ່ອງ | ຈຳນວນ/ກໍລະນີ |
| 5g-30g | 25 ຊິ້ນ | 20 ກ່ອງ |
| 35g-60g | 25 ຊິ້ນ | 10 ກ່ອງ |
ກວດສອບຄວາມສົມດຸນແບບໄດນາມິກຂອງຍານພາຫະນະເປັນປະຈຳ
ຄວາມສົມດຸນແບບໄດນາມິກຮັບປະກັນວ່າລໍ້ຈະບໍ່ແກວ່ງໄປທາງຊ້າຍ ແລະ ຂວາເມື່ອໝຸນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ເພີ່ມ ຫຼື ຫຼຸດຜ່ອນບລັອກນີ້ເມື່ອປັບຄ່າໃຫ້ເໝາະສົມຕາມຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງຄວາມສົມດຸນ. ເມື່ອຍານພາຫະນະກຳລັງຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ພວງມາໄລຈະສັ່ນຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ, ເຊິ່ງເປັນບັນຫາກັບຄວາມສົມດຸນແບບໄດນາມິກ. ຄວາມບໍ່ສົມດຸນແບບໄດນາມິກຈະເຮັດໃຫ້ລໍ້ແກວ່ງໄປມາ ແລະເຮັດໃຫ້ຢາງເກີດການສວມໃສ່ຮູບຄື້ນ; ຄວາມບໍ່ສົມດຸນແບບຄົງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການກະທົບ ແລະ ການກະທົບກະເທືອນ, ແລະ ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຈຸດແບນໆຢູ່ເທິງຢາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການກວດສອບຄວາມສົມດຸນເປັນປະຈຳບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດໃນເວລາຂັບຂີ່, ແລະ ຫຼີກລ່ຽງອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນທີ່ເກີດຈາກການແກວ່ງຂອງຢາງ, ການກະທົບກະເທືອນ, ແລະ ການສູນເສຍການຄວບຄຸມໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.












