• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

AW Type Zinc Clip on Wheel Weights

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ວັດສະດຸ: ສັງກະສີ (Zn)

ນໍາໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະອາເມລິກາເຫນືອທີ່ມີຂອບໂລຫະປະສົມທີ່ຜະລິດກ່ອນປີ 1995.

ຫລາຍຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ: Acura, Buick, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Infiniti, Isuzu, Lexus, Oldsmobile & Pontiac

ເບິ່ງຄູ່ມືຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນພາກການດາວໂຫຼດ.

ຂະຫນາດນ້ໍາຫນັກ: 0.25 ຫາ 3 OZ

ຜົງພາດສະຕິກເຄືອບ

ທາງເລືອກທີ່ບໍ່ມີສານຕະກົ່ວແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ລາຍລະອຽດແພັກເກດ

ການນຳໃຊ້:ດຸ່ນດ່ຽງການປະກອບລໍ້ແລະຢາງ
ວັດສະດຸ:ສັງກະສີ (Zn)
ຮູບແບບ: AW
ການປິ່ນປົວຜິວຫນ້າ:ຜົງພາດສະຕິກເຄືອບ
ຂະໜາດນ້ຳໜັກ:0.25oz ຫາ 3oz
ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ການທົດແທນທີ່ດີເລີດຂອງນໍາສໍາລັບບ່ອນທີ່ນ້ໍາຫນັກລໍ້ນໍາຖືກຫ້າມ.

ນໍາໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະອາເມລິກາເຫນືອທີ່ມີຂອບໂລຫະປະສົມທີ່ຜະລິດກ່ອນປີ 1995.
ຫລາຍຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ: Acura, Buick, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Infiniti, Isuzu, Lexus, Oldsmobile & Pontiac

ຂະໜາດ

ຈຳນວນ/ກ່ອງ

ຈຳນວນ/ກໍລະນີ

0.25oz-1.0oz

25PCS

20 ກ່ອງ

1.25oz-2.0oz

25PCS

10 ກ່ອງ

2.25oz-3.0oz

25PCS

5 ກ່ອງ

 

ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ກ່ຽວກັບການດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນ

1. ຄວາມດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ: ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງນ້ໍາຫນັກໃນແຕ່ລະການປະກອບລໍ້ / ຢາງແມ່ນເກືອບຫຼີກລ້ຽງບໍ່ໄດ້.
2. ການດຸ່ນດ່ຽງປ່ຽນແປງຕາມເວລາ: ເມື່ອຢາງສວມໃສ່, ການດຸ່ນດ່ຽງປ່ຽນແປງຊ້າໆແລະເຄື່ອນໄຫວຕາມເວລາ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຕໍາແຫນ່ງຢາງທີ່ດີສ່ວນໃຫຍ່ຄາດວ່າຈະມີຄວາມສົມດູນຄືນໃຫມ່ໃນລະຫວ່າງການຫມຸນຢາງ, ຫຼືລະດູການທີສອງເມື່ອປ່ຽນຢາງລະດູຫນາວ / ລະດູຮ້ອນ. Rebalancing ຢາງຢາງຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງໃນໄລຍະຊີວິດຂອງມັນເກືອບແນ່ນອນຈະຍືດອາຍຸຂອງມັນ.
3. ການດຸ່ນດ່ຽງພຽງແຕ່ແກ້ໄຂການດຸ່ນດ່ຽງ: ການດຸ່ນດ່ຽງບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກລໍ້ໂກງ, ຢາງບໍ່ຮອບ, ຫຼືການສວມຜິດປົກກະຕິ. ນ້ ຳ ໜັກ ດຸ່ນດ່ຽງບໍ່ໄດ້ຊົດເຊີຍລັກສະນະທາງກາຍະພາບທີ່ແທ້ຈິງຂອງບັນຫາ, ພຽງແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງນ້ ຳ ໜັກ ເທົ່ານັ້ນ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

    • LH ປະເພດເຫຼັກ Clip ກ່ຽວກັບນ້ໍາຫນັກລໍ້
    • IAW ພິມຄລິບນໍາກ່ຽວກັບນ້ໍາຫນັກລໍ້
    • T Type ເຫຼັກ Clip ກ່ຽວກັບນ້ໍາຫນັກລໍ້
    • T ປະເພດ Lead Clip ກ່ຽວກັບນ້ໍາຫນັກລໍ້
    • EN ປະເພດແຜ່ນເຫຼັກໃສ່ນ້ໍາຫນັກລໍ້
    • MC Type Lead Clip on Wheel Weights