-
ລໍ້ນ້ຳໜັກໃສ່ຢາງລົດຍົນມີບົດບາດສຳຄັນໃນປະເທດຈີນ
ການດຸ່ນດ່ຽງແບບໄດນາມິກຂອງຢາງ: ຕັນຢາງທີ່ຕິດຕັ້ງໃສ່ຢາງລົດຍົນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່ານ້ຳໜັກລໍ້, ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງຢາງລົດຍົນ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງການຕິດຕັ້ງນ້ໍາຫນັກຂອງລໍ້ແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຢາງສັ່ນສະ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຍັງມີທາງທີ່ຍາວໄກທີ່ຈະໄປກ່ອນ TPMS ຈະເປັນປະຊາທິປະໄຕແລະນິຍົມ
1. ໂດຍຫຍໍ້ ເສັ້ນດ້າຍພາຍໃນທີ່ໃຊ້ໂດຍຄື້ນຕາມລວງຍາວ ແລະຖືກເລືອກໃຊ້ແມ່ນຖືກສ້ອມແຊມດ້ວຍລູກກອດທຳມະດາ ແລະລູກກອດລັອກດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ປັບທຽບດ້ວຍກົນລະຍຸດການຮັດທີ່ແຕກຕ່າງ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສະມໍ ແລະສະມໍ calibration ຕົນເອງ locking...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຢາງລົດມີຄວາມສຳຄັນ, ພວກເຮົາຄວນນຳໃຊ້ຢາງລົດຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນໃນປະເທດຈີນ
ເຮັດໜ້າທີ່ປົກປ້ອງຢາງລົດໃຫ້ດີ: ການກວດກາການບຳລຸງຮັກສາຢາງລົດເປັນປົກກະຕິກ່ອນ, ໃນລະຫວ່າງ ແລະຫຼັງການອອກແຮງງານມື້ໜຶ່ງ ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ໄລຍະທາງ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຢາງ, ເຊິ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ການພັດທະນາແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງອຸປະກອນການດຸ່ນດ່ຽງ Portable ຕັນອຸປະກອນມືຖືສໍາລັບຫນ່ວຍບໍລິການສູບ
1. ຄວາມເປັນມາຂອງການຜະລິດ ສຳລັບນ້ຳມັນໜັກພິເສດໃນສະຫນາມນ້ຳມັນ Xiaowa, ໜ່ວຍຈັກສູບນ້ຳທີ່ນຳໃຊ້ແມ່ນໃຊ້ໃນການຂຸດຄົ້ນ. ສໍາລັບການກະຕຸ້ນຂຶ້ນ, ຈຸດ suspension ຫົວຈໍາເປັນຕ້ອງຍົກ rod ນ້ໍາມັນ. ເມື່ອເຄື່ອງດູດລົງຄໍລຳ, ນ້ຳອັດລົມ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ການຍອມຮັບຂອງຢາງ
ຄວາມສໍາຄັນຂອງການຄຸ້ມຄອງຢາງລົດ: ການຄຸ້ມຄອງຢາງລົດແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່, ການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ອັດຕາສ່ວນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເມື່ອຍກັບຄ່າຂົນສົ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ, ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 6% ~ 10%. ຕົກລົງ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ອົງປະກອບກ່ຽວກັບການຂັບລົດ – ນ້ໍາຫນັກຂອງລໍ້
ຄໍານິຍາມ: ນ້ໍາຫນັກລໍ້, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່ານ້ໍາຫນັກລໍ້ຢາງ. ມັນແມ່ນອົງປະກອບ counterweight ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະ. ຫນ້າທີ່ຂອງນ້ໍາຫນັກລໍ້ແມ່ນເພື່ອຮັກສາຄວາມສົມດູນແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້ພາຍໃຕ້ການຫມຸນຄວາມໄວສູງ. ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
Double Mass Flywheel Bolt Tightening misalignment ເຫດຜົນແລະວິທີແກ້ໄຂ
1. ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ Double Mass Fly Wheel (DMFW) ແມ່ນການຕັ້ງຄ່າໃໝ່ທີ່ປະກົດຢູ່ໃນລົດຍົນໃນທ້າຍຊຸມປີ 1980, ແລະມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການແຍກການສັ່ນສະເທືອນແລະການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດໄຟພະລັງງານລົດໃຫຍ່. ໝາກນັດ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ບາງສິ່ງບາງຢ່າງກ່ຽວກັບ TPMS (2)
ປະເພດ: ໃນປັດຈຸບັນ, TPMS ສາມາດແບ່ງອອກເປັນລະບົບຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຢາງທາງອ້ອມແລະລະບົບຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຢາງລົດໂດຍກົງ. TPMS ທາງອ້ອມ: Direct TPMS W...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ການວິເຄາະການແຕກຂອງ Truck Valve Nozzles
1. ການທົດສອບທິດສະດີ ແລະ ການວິເຄາະຕົວຢ່າງວາວຢາງ 3 ອັນທີ່ບໍລິສັດສະໜອງໃຫ້, 2 ເປັນວາວ, ແລະ 1 ເປັນວາວທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ນຳໃຊ້. ສໍາລັບ A ແລະ B, ປ່ຽງທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ແມ່ນຫມາຍເປັນສີຂີ້ເຖົ່າ. ຮູບທີ່ສົມບູນແບບ 1. ດ້ານນອກ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ບາງສິ່ງບາງຢ່າງກ່ຽວກັບ TPMS
ການແນະນໍາ: ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດໃຫຍ່, ປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ຈະພິຈາລະນາການປະຕິບັດຂອງຢາງແມ່ນຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ. ຄວາມດັນຢາງລົດຕໍ່າເກີນໄປ ຫຼື ສູງເກີນໄປຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຢາງລົດ ແລະ ຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານ, ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ສາເຫດແລະການປ້ອງກັນການພວນນ້ໍາຫນັກລໍ້ຂອງຫນ່ວຍບໍລິການສູບ
1. ການແນະນໍາໂດຍຫຍໍ້ ຕັນການດຸ່ນດ່ຽງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງ beam pumping unit, ຫນ້າທີ່ຂອງຕົນແມ່ນເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງຫນ່ວຍ pumping ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການໂຫຼດສະຫຼັບໃນລະຫວ່າງການຂຶ້ນແລະລົງ, ເນື່ອງຈາກວ່າຫົວ donkey bears ນ້ໍາຫນັກລໍ້ຂອງ l.. .ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ປະເທດທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ລະບຽບການຢາງ studded ທີ່ບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດ
studdable tires ຊື່ທີ່ຖືກຕ້ອງຄວນເອີ້ນວ່າຢາງຫິມະທີ່ມີເລັບ. ນັ້ນແມ່ນ, ໃນການນໍາໃຊ້ຂອງ snow ແລະກ້ອນຢາງຖະຫນົນຫົນທາງຝັງ studs ຢາງ. ປາຍຂອງເລັບຕ້ານການ skid ຕິດຕໍ່ກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນຝັງດ້ວຍ n ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ